八街市（千葉県）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

こちらはベルト交換前!タイミングベルト交換時に同時交換でオートテンショナーアイドラーが4つウチ1つがギアありのアイドラー交換となります!ラジエーターのアッパーホースロアホースも交換! 続きを見る

ミッションを降ろすのでプロペラシャフトセルモーター配線類を外していきます!ミッションが降りたらまずはエンジン側に付いてるパイロットベアリングを交換していきます!続いてはクラッチ3点セットの交換です! 続きを見る

まずはクーラントを抜いていきます!フロントバンパーを外しコンプレッサーを外してウォーターポンプを見えるようにしていきます!マニーホールドの真裏にウォーターポンプを止めてるボルトが1本あります! 続きを見る

まずはオルタネーターの固定してあるボルトを緩めます!上の軸となるボルトはエンジルームから下は狭いですが振り幅のボルトを緩めていきます!コンプレッサーの方も軸のボルトと振り幅のボルトを緩めていきます! 続きを見る

エアーダクトを外すとそのすぐ下にイグニッションコイルが見えるので外していきます!今の時期みたいに寒いとカプラーのツメが折れてしまう事があるのであたためてから外すのがいいですね! 続きを見る

はじめにクーラントを抜きます!ウォーターポンプ交換はまずオルタネーターを外し見通しを良くしてさらに右のエンジンマウントを外す必要があります!サーモスタットはロアホースと共に交換していきます! 続きを見る

タペットカバーを外すのに真ん中にあるサージタンクを外さないと作業できないので外していきます!カバーを外したら溶剤やパーツクリーナーなどで綺麗にしてやり脱脂して新しいパッキンを取り付けていきます! 続きを見る

スパークプラグを計4本交換していきます!コイルのカプラーを外しコイルを抜けばプラグを取り出すことができます!プラグを外したら絶対に異物が入らないよう注意しましょう! 続きを見る

タペットカバーのパッキンを交換するのでカバーが見えるまでひたすらバラしていきます!なんとかカバーを外せました!カバーが外れたエンジン側には綺麗なウエスを被せて異物を入らないようにしておきます! 続きを見る

ベルト交換なのですが手前のダクトを外してオルタネーターを外してそのステイを外さないとベルトが外せない仕組みとなっておりますので順に解説していきます!計4本のボルトで止まってました! 続きを見る

コイル　プラグ共に４本ずつの交換になります！ 続きを見る

セルモーターを交換します!エンジン右側についているのですが比較的分かりやすい場所にあります!セルモーターを外す前にバッテリーのマイナス端子は外しましょう!リビルトの部品を使用します! 続きを見る

下からの作業になります!セルモーターの右側に黒いステイが見えます!邪魔になるので外していきます!セルモーターを固定してあるボルトは2本!1本は下から!もう1本は上から外すようになってます! 続きを見る

真下からの作業になります!セルモーターを固定しているボルトは2本です!上のボルトが外れたらセルモーターを引っ張り出してそれからコネクターや端子を外していきます!リビルト品を使用します! 続きを見る

ベルトを交換するには右前のタイヤを外しフロントバンパーを外さないと困難なので外していきます!新しいベルトを取り付けてベルトを張ってあげれば作業完了となります! 続きを見る

まず最初にクランクのプーリーを外さないと作業ができないので外すのですがエンジンを傾けないと工具が入らず外せないので運転席側のエンジンマウントを緩めてエンジンを傾けてクランクのプーリーを外していきます! 続きを見る

セルモーターを交換するのですがバッテリーの奥にあるので手前にある部品を外していきます!ボルト2本で止まっています!部品はリビルトを使用します!取り付けて電圧を確認し元に戻せば作業完了となります! 続きを見る

上から調整のボルトを外し下から固定ボルトを外してオルタネーターを取り出します!バッテリーのマイナス端子は1番最初に外しておきます!リビルトのオルタネーターを交換して作業完了です! 続きを見る

ベルトは2本使用しています!オルタネーターのボルトを2本緩めていきもう片方はパワステかな?オルタネーター側のベルトはまだ大丈夫そうでしたがパワステ側のベルトのヒビ割れが凄いのが分かりますね! 続きを見る

コイルとプラグが見えるまで部品を外していきます!プラグとコイルを交換していきます! 続きを見る

下からの作業になります！プラグとコイルを外していきます！ 続きを見る

クーラントのリザーブタンクにクーラントを注いだらボタボタと垂れてきてたのでフロントバンパーを外して確認したところタンクにヒビが入っていて漏れてましたので交換します!新品を取り付けて作業完了となります! 続きを見る

タペットカバーが見えるまでバラしていきます!タペットカバーを外していきます!ヘッドはパッキンが当たる部分を綺麗に掃除をし脱脂していきます!カバーの方は全体的に掃除をし脱脂をして綺麗にしていきます! 続きを見る

ホースの繋ぎ目部分が折れてしまったので交換していきます!まず初めにクーラントを抜いていきます!ラジエーターのコアサポートを外せば上から外せます!元に戻したらクーラントを流し込んでいきます! 続きを見る

グリル　バンパーを外していきコンプレッサーを外していきます！配管を外す前にエアコンのガスも抜いておきます！ 続きを見る

ベルトを外したらコンプレッサー本体を外していきます!コンプレッサー本体はボルト4本で固定されていました!リビルト品を使用していきます!形や配線などに違いがないか確認して取り付けていきます! 続きを見る

エアーエレメントのダクトの下にコイルとプラグが隠れているので外していきます！ 続きを見る

オルタネーター交換だけなので作業は上からで行えます!バッテリーのマイナス端子は先に外します!リビルト品を使用します!元のオルタネーターに付いている配線を付け替えていきます!取り付けて作業完了です! 続きを見る

最初にバッテリーのマイナス端子を外してからオルタネーターを外していきます!次にコンプレッサーのベルトパワステのベルトを外していきます!オルタネーターはリビルトを使用します!取り付けて作業完了です! 続きを見る

ウォーターポンプからクーラントが漏れていて結晶化しちゃってますね！これ以上ひどくなる前に交換します！ 続きを見る