トヨタの整備作業ブログ一覧｜旭市（千葉県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回は、トヨタプリウス(2008)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「ABS」の詳細内容はFL油圧系異常。「先進安全装置」の詳細内容はブレーキ系異常ブレーキ系異常。 続きを見る

今回は、トヨタプリウス(2008)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「ABS」の詳細内容は切替ソレノイド異常(SCSS)。「先進安全装置」の詳細内容はブレーキ系異常ブレーキ系異常。 続きを見る

今回は、トヨタ・マークＸ（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、トヨタ・マークＸ（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、トヨタマークX(2010)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「エンジン」の詳細内容は触媒劣化1。「ABS」の詳細内容はエンジン/EV系異常となりました。 続きを見る

今回は、トヨタヴォクシー(2008)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「ABS」の詳細内容は電圧低下または上昇異常。「その他」の詳細内容は電圧低下または上昇異常となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2008）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、トヨタプリウス(2008)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「ABS」の詳細内容はRL油圧系異常。「先進安全装置」の詳細内容はブレーキ系異常ブレーキ系無効。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2005）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・(P席)日射ｾﾝｻ故障(屋内出力正常)となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2005）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・(P席)日射ｾﾝｻ故障(屋内出力正常)となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2005）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・(P席)日射ｾﾝｻ故障(屋内出力正常)となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・プリウス（2005）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「HV / PHV / EV」の詳細内容は・ｲﾝﾊﾞｰﾀ冷却系統となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・ヴォクシー（2003）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、トヨタノア(2007)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「エンジン」の詳細内容はリーン異常(BANK1)。「その他」の詳細内容はRR席モータECU未接続となりました。 続きを見る

今回は、トヨタ・８６（2012）の故障診断（OBD診断）を実施しました。■要確認「ABS」の詳細内容は・ｴﾝｼﾞﾝ系異常となりました。 続きを見る

複数台保有のお客様で、この車両は初入庫となります。場所はエンジン後部ミッションとの境目、かなり濡れていた為、不具合箇所特定は難しいので一番上のヘッドカバーパッキンを交換し綺麗に洗浄、様子見。 続きを見る

エスクァイアの車検入庫です。まだ年数、距離共にまだまだなので、定期交換推奨整備を実施し完成です。整備内容がうすいと納車準備に力を入れます。お客様が洗車等で見落としがちな所をあえて綺麗にしておきます。 続きを見る

先日、加速不良で修理したお車が再度車検で入庫いたしました。前回入庫時、車検の同時作業もお薦めしましたが、仕事車であるのと予算準備から再入庫となりました。 続きを見る

アクアの中古新規登録向け整備です。内容は通常の車検整備と大差はありません。エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルード、ワイパーラバー、ACフィルター、発炎筒を交換。 続きを見る

MCR30エスティマの車検入庫です。しかしながら、年式的なもので、やはりゴムパッキン系からのオイル漏れが発生しておりました。 続きを見る

当店初入庫、11万KMオーバーのノアが車検です。持ち込まれたお客様が、最近身内から譲り受けた車両との事で、過去ディーラーメンテの車両なので必要最低限の内容で、とご依頼頂きました。 続きを見る

ご依頼で2回のタイミングベルト交換付きで実施します。さて今回はご依頼のタイベル交換の他に、前年ガタガタで交換した左ステアリングラックエンドと反対側、右がガタガタの為、交換。 続きを見る

走行距離も3万KM台なので、特別交換必要箇所はありませんでした。ブレーキフルード等、油脂類のみの交換で終了です。目に見えないハイブリッドシステムは診断機接続にて診断異常無でした。 続きを見る

ブレーキ回りも前回車検時オーバーホール済みなので今回車検はブレーキフルード交換程度です。距離からくる想定トラブル、オルタネーターとスターターは気に掛けて下さいとお伝えしました。 続きを見る

ワンオーナー18年14万KM超の車検整備依頼を頂きました。お得意様であり、少しずつ手直ししつつ大きなトラブルもなく乗り続けております。レコード盤状態にもなっていたので、お客様にはOKを頂けました。 続きを見る

毎度ありがとうございます。お得意様のヴォクシーが車検入庫です。11年目134000KM走行新車からメンテナンスさせて頂いておりますが、距離相応のトラブルは乗り越えてきております。 続きを見る

12万KMオーバーのプログレが車検入庫です。左右共にで、特に左が酷い状態。これではハンドル固定状態でもタイヤは路面からの衝撃で多方面に向いてしまい、直進安定性も悪く、タイヤ偏摩耗にも繋がります。 続きを見る

新車から3年目の初回車検であり、ディーラー中古でのご購入でしたのでディーラーでの「つくし保障」等の利点も、ご説明させて頂きました。その上でのご用命を頂きましたので、有難く頂戴致しました。 続きを見る

定期交換推奨部品、油脂類の交換と今回はタイロッドラックエンドジョイントにかなりのガタを発見、よく見ると真新しいタイヤが左右で減り方に差があるのも見てとれました。 続きを見る

お得意様のアイシスが車検入庫です。エンジンオイルは交換されたばかりとの事で、ブレーキフルード、CVTオイル交換程度の予定でしたが、ヘッドライト光度が全く足りずバルブ交換追加となりました。 続きを見る