ダイハツの整備作業ブログ一覧｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

M様 オイル交換他、ご用命ありがとうございましたエンジンオイル CVT トランスファー リヤデフオイル の交換作業です。 続きを見る

異音の正体は ブレーキディスクパッドの摩耗で残量がなくブレーキディスクロータと擦りあっている金属音でした。 ブレーキパッドが使用限界まで摩耗するとブレーキディスクに傷が入ってしまいます! 続きを見る

ダイハツ、ハイゼットトラックのアンダーフロアに配置してある、エアクリーナキャップです。エアクリーナーは吸入空気中のごみやホコリを取り除く装置で、内部にエアクリーナーエレメントを備えています。 続きを見る

後方にあった固定物にぶつかってレンズが割れてしまい交換作業となりました。ダイハツ ハイゼットトラックのリヤコンビネーションランプ レンズ&ボディとテール&ストップランプの交換です。 続きを見る

スタッドレスタイヤは、溝の深さが50%以下になるとスタッドレスタイヤとして使用することはできません。使用限度はスタッドレスタイヤの摩耗限度を示すプラットホームが露出しているかどうかで判断します。 続きを見る

エンジン内部のパーツは高速運動をしておりパーツ同士の摩擦を防ぐためエンジンオイルが必要です。オイルフィルターの交換は、エンジンオイル交換の2回に1回または走行距離1万キロに1回が目安です! 続きを見る

異音は可能な限り早めに(音がしている段階で)点検をご依頼ください。ウォーターポンプは、エンジン冷却水をラジエーターに送り出し、循環させる役割をもっています。 ⇧ ウォータポンプは、この奥に! 続きを見る

:12ヵ月点検を受けるのがポイントです。法定12ヵ月点検で、故障箇所を早い段階で見つけることができ、消耗(摩耗)部品の適切な交換時期も分かります。是非ご覧ください。それでは、ていねいなプロセスで! 続きを見る

ダイハツ ムーヴキャンバスの【法定12ヵ月点検】作業をお見せしております。■ブレーキに異状な兆候がないか■しっかり効く状態であるか■点検します。 続きを見る

車検は、『保安基準に適合しているか』の自動車検査ですが法定点検は,『安全に走行できる状態か』を確認し 必要な場合、予防整備をして大きなトラブルと余分な出費を防ぎお車を守り続けることができます。 続きを見る

走行中にエンスト、エンジン始動せず入庫したダイハツ ムーヴです。まずは原因を特定させる為、点検します。イグニッションオンにしてもフューエルポンプの作動音がせず、ポンプの不作動が疑われます。 続きを見る

ディスク油圧式ブレーキは・・タイヤホイールと共に回転する⇧円盤形⇧の「ディスク」を両側から油圧によりパッドで強く挟んで制動作用を行うブレーキです。⇧後軸の制動力値計測⇧制動力とは...。 続きを見る

バッテリーの始動性能不足でエンジンがかからない状態でしたが、始動性能不足の原因を点検したところ、バッテリーへの充電電圧が不十分で、オルタネーターの故障が確認できました。こちらを取り外して交換します。 続きを見る

ダイハツ タントカスタムの車検点検整備です。バッテリー液とクーラントの量が足りなくなっておりますので規定量の補充となりました。バッテリー液補充完了!冷却水の量は常にFULLとLOWの間に保ちます。 続きを見る

車検の受入点検は、自動車検査証(車検証)と現車の照合確認から始まります。◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができます。 続きを見る

◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。 ⇩ こちらからどうぞ ⇨ 車検のご予約は、指定自動車整備工場 ランクアップ 続きを見る

ブレーキディスクの外周部分の錆を落としています。外周の錆は走行しても自然に落ちることはなく頑固なサビが付着している場合、工具を替えながらていねいに清掃が必要です。 続きを見る

当社【ランクアップ】は、 ◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の 【指定】を受けた工場です。ホイールが踏み板を通過する間にデジタルメータ計が示した最大値を読み取ります。 続きを見る

以前別店舗にてオイル交換された際にオイルドレンコックが過剰に締め付けられており、オイルパン側が損傷してました。オイルパン、ドレンコック、取付ボルトナット、ガスケット交換となります。 続きを見る

車検でご入庫のダイハツ ムーヴカスタムX-ltのエンジンオイル0W-20オイルフィルター交換作業です。エンジンオイルは主成分となるベースオイルに添加剤を混ぜて作られています。 続きを見る

ダイハツ新車タントカスタム下廻り防錆塗装ご予約でご入庫致しました。まず初めにジャッキで車を上げ高圧洗浄機で下廻りの洗浄をしていきます。そして完全に乾燥をさせていきます。 続きを見る

ダイハツミライースのフロントバンパー破損による交換です。フロントバンパーとラジエターグリルエンブレムを交換し、付属のパーツは損傷がなくそのまま使用できますので新しいバンパーに移設します。 続きを見る

ダイハツタフトのタイヤ交換とエンジンオイル+オイルフィルター交換のご依頼です!オイルが漏れないように規定トルクで締めて密閉性を発揮するもので大方のお車はオイル交換毎の交換となります。 続きを見る

給油口のキャップの点検です。閉めたときのカチッカチッの音がしません。通常はカチッと音がするまで閉めて手を離すと少ぉし逆方向にもどります。正常に閉まらない場合、ここは純正品で交換されてください。 続きを見る

車検のご依頼で入庫したダイハツ ミライースです。ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。フロントブレーキ整備前。リアブレーキ整備前。 続きを見る

今回の作業はダイハツハイゼット軽トラの社外品ハンドル交換になります。最近の軽トラや軽バンもすごい機能がありかっこいい車が走っていますねWW今回は社外品のコンビハンドルへ交換です。 続きを見る

保険修理の車両受入です。お車の損傷具合を確認点検し修理・交換の概算見積書の作成と事故車両の写真をフォトベースへアップロードし保険会社様から承認を得た後に部品を取り寄せて作業開始となります。 続きを見る

(左)アンテナケーブル(右)電源ケーブル電源はオーディオアクセサリー電源●インジェクトボタン＝ETCカードを取り出します。●ETCカードスロッドル＝ETCカードの挿入マークに従い挿入します。 続きを見る

保険修理の車両受入です。お車の損傷具合を確認点検し修理・交換の概算見積書の作成と事故車両の写真をフォトベースへアップロードし保険会社様から承認を得た後に部品を取り寄せて作業開始となります。 続きを見る

警報装置により異常が発生した際に点灯し(一般的に運転席のメーター内に配置)ドライバーに異常を知らせるランプです。点灯したまま走行を続けると機能が正常に働かないため速やかに点検をご依頼ください。 続きを見る