マツダの整備作業ブログ一覧｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

フロント左の足回りより異音が発生し入庫したマツダ CX-5です。リフトアップし点検すると、タイロッドとロアアームのナックル接続部ボールジョイントにガタつきが確認され、異音の原因と推測されます。 続きを見る

「オルタネーター交換」メーターパネルに「バッテリー充電エラー」と表示され自走出来ないため、ロードサービスで運ばれてきました。今回はオルタネーターの不具合で、CX-5にはよく出る症状です。 続きを見る

5BA-KH5Pエンジンオイル 0W-20新車時に工場充填されている推奨オイルはSN 0W-20省燃費性能を発揮できます。エンジンオイルぬきとり作業劣化したエンジンオイルは、エンジンの寿命を縮めます。 続きを見る

タイロッドエンドブーツが裂けてグリスが漏れ出ています。ジョイントの可動部を覆っているゴムのパーツでグリスが漏れ出てしまうとそこから水分や砂が浸入し錆てジョイントの動きが悪くなってしまいます。 続きを見る

足まわりを変更したときはアライメント値が変わってしまうので、アライメント測定調整が必要になります。これがアライメント調整です!ローリング補正作業キャスター測定アライメント測定結果です。 続きを見る

:12ヵ月点検を受けるのがポイントです。マツダフレアクロスオーバーの【法定12ヵ月点検】に日常点検項目を加えて二部に分けてご紹介してしております。是非ご覧ください。それでは、ていねいなプロセスで! 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。これで前輪ブレーキ・後輪ブレーキとも内部に溜まる汚れの除去ができました! 続きを見る

オートウェイとダンロップより入荷した本日の組み替え予約分です。 順次お車に取り付けです!輸入タイヤ ミネルバ F205輸入タイヤはオートウェイのサイトからご購入できます。5【商品を取付】取付完了! 続きを見る

サマータイヤに履き替えです。日常点検をお願いいたします。ゴムが硬化するとヒビや亀裂が入ってくる恐れがあります。トルクレンチは、ボルト、ナットを一定または規定のトルクで締めつけるための工具です。 続きを見る

リヤショックアブソーバからオイルが漏れてしまっているとのことでご入庫頂きました、マツダ、プレマシー。早速確認してみるとショックが抜けきってしまっているようでした。小部品も新品へ交換しております。 続きを見る

車検前点検(車検概算見積り)の時に、ウォッシャー液が出るかどうかの確認で、液が空になっていることをお伝えしました所、入れても「すぐ無くなる」ということでした。モーター部はタンクの底の付近にあります。 続きを見る

マツダCX-5メーター内のマスター警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイにシステムの故障情報「バッテリーマネージメントシステム点検」と表示され橙色のI-STOP警告灯が点滅していました。 続きを見る

ジャッキアップしながら下回りを高圧温水洗浄後、リフトアップして塗装作業にかかります。リフトアップしたらエンジンアンダーカバーを外し、ジェットヒーターを使用して洗浄した水分を乾かします。下回り塗装前。 続きを見る

マツダフレアクロスオーバーのタイヤ交換です!タイヤの点検とエアバルブからのエア漏れがないか点検、指定空気圧に調整しお車に取り付け作業です。購入・取付・組替「タイヤ交換」の全てを承ります! 続きを見る

車検のご依頼で入庫したマツダCX-5です。ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。 続きを見る

「3週間前に入れたウォッシャ液が、もうカラになってしまった!」「漏れていると思うので見てほしい!」とのご依頼です。液量の確認ウインド・ウォッシャの噴射状態とワイパの動作確認漏れがない確認をして。 続きを見る

エキゾーストセンターパイプ、リヤマフラー腐食により複数穴が空いてしまっている状態でした。新品での交換となりましたので部品取り寄せ後、交換致しました。 続きを見る

事前にご予約いただきましてご入庫いただきましたCX5の車検整備をいたしました。フロントブレーキパッドですがやはり減っておりましたので交換いたしました。コンピュータ診断機にてDPFの再生をいたしました。 続きを見る

マツダCX--3のエンジンオイル交換です!SAE粘度番号＝0W-20APIサービス分類番号＝SPです。エンジンオイルが黒くなる理由は?高温、カーボンや微細な金属クズ、経年劣化で黒色になります。 続きを見る

今回のご依頼は観音扉がアルミパネルで腐食してるため綺麗にしたい少し強度も落ちてきてるため　補強板をつける作業最終的にシルバー塗装にて後姿が綺麗になるように仕上げます。 続きを見る

ブレーキパッドは摩耗により減ってくると音がでるようになっています。摩耗センサーがローターに接触する寸前でした。マツダデミオの車検からブレーキパッド交換作業をお見せします。最初の作業は。 続きを見る

今回は自腹での板金塗装とのことで見積を格安にて製作実際は交換レベルではありますがお客様に対してはメリット・デメリットをしっかりと説明しまして作業実行!お悩みの方お声掛けください。 続きを見る

バッテリーあがりにてご入庫頂きました、マツダ、アテンザセダン。現在と月平均の走行距離、オーナー様の今後乗られる年数を考え、オルタネータの交換もご提案させて頂きました。オルタネータはリビルト品にて交換。 続きを見る

これまで履いて頂いたダンロップエナセーブEC300から「圧力を逃す」という発想をとりいれたエナセーブEC204へ!エアバルブ(ゴムバルブ)の交換ダンロップエナセーブEC204を組み付けます! 続きを見る

フロントブレーキはロータ、パッド共に摩耗しておりましたので交換致しました。ロータを外した際、バックプレートも塗装させて頂きました。エアコンフィルターも交換時期でしたので交換致しました。 続きを見る

後ろから追突された為、入庫されました。ぶつかって凹んだ樹脂製のバンパーは、時間と共に元の形状に近い形へ戻ってしまいます。ただ、凹んだ時の折れ線や傷が残っています。綺麗に修復出来ています。 続きを見る

お客様ご指定の持ち込みパーツの取付ルームミラー取付タイプドライブレコーダーネットで購入なさった商品を取付いたしました。担当スタッフ青山持込パーツでお悩みの方ご相談いただければ取付可能です! 続きを見る

以前よりDPF再生、エンジンオイル交換にてご予約頂いておりました、マツダ、CX-5。WAKOSディーゼルツーを注入し強制再生。強制再生後、エンジンオイル、オイルエレメントの交換し完成となります。 続きを見る

マツダCX-5の【法定12ヵ月点検】です。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

マツダCX-5の【法定12ヵ月点検】「法定12ヵ月点検!丁寧なメンテナンスが受けられます」1の続きです。引き続きブレーキ分解点検をお見せします!一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。 続きを見る