- 電装系修理
- ダイハツ ミライース
2021年11月18日 10:57レーダー故障と警告灯が点灯 原因はオーディオ お客様からのヒントが無ければハマッてました ダイハツ:ミライース
「メーターにランプが点いて、レーダー故障と・・・」と点検ご依頼です。お車はダイハツ:ミライース。早速、故障コードは?っと、DLC(OBD2)コネクタに診断機を繋いだのですが、B電源が来ていません??。別に電源を取ってコードを見ると、電気が来てない事が先ずはダメっぽくです。
エンジンルーム内のバックアップヒューズを確認すると切れてます。新品を入れてキーON・・ヒューズは切れます。どっかがショート(短絡)している模様。
ん~勿体ない。ブレーカーヒューズを使えば良かったです。
ショートしてる箇所は、ECU、配線、アクチェーター類など原因は様々考えられます。地道な点検になると言えますが、症状がハッキリしているので楽ではあります。
ここでヒントが。中古車で購入?や事故修理歴?、社外用品取付取り外し?などなど、車両の履歴についてお客様に確認。その中で「最近オーディオの電源も入らなくなった」と教えて頂き、コレが原因特定の近道になりました。バックアップ電源が途絶えても、アクセサリー電源では起動するハズ・・・・。
バックアップ15Aのヒューズからの電源を上流からナゾリます。PC画面上では、頭が追い付かないのでプリントアウトし繋げてニラメッこです。
オー!室内のヒューズブロックで、バックアップ5Aヒューズが切れてないって事は、E47コネクタから先の部分のショートと言えます。その先はCVT/ecoIDLEのECUがあって、そこからオーディオに繋がってますね。
ECUからオーディオへ・・。配線図が無いと辿り着くには至難です。複雑になってきてますね~。
ではまず、オーディオを取り外して確認。
ヒューズを入れて~エンジン始動。メーターの警告も無く正常復帰です。
良かったです。ホッとしました。
ECU出力に不安があるので、中古のダメなオーディオ(CDがね)で確認。結果はOK。
これで原因はオーディオってことになります。ショート箇所の中身まではわからないのでここから先の追求はしません。
新品のオーディオをご注文頂き、到着まで一旦お引き渡しで。(穴が開いてますが)
2DINのスマホランチャーを取付させていただきました。
本体の重さはビックリする程軽かったです。(CDスロットなどの構成部品がないので)
オーディオ系も進化はスゴく、付いていくのがやっとです(私個人の問題ですが)。
動作確認の様子はこちら↓↓
自動車の高度化が進んでいますが、その分、故障も高度化してるとしみじみ感じます。
対象車両情報
メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ミライース |
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いつも行く整備工場で不満があったので、相談しさせていただき、修理していただきました。修理箇所の写真つきで説明してくれ、修理予定日までの予約も早く、修理後も写真つきでどのように作業したか説明してくれました。今後の車検も検討いたしますのでまた、相談に伺おうと思ってます。
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二度目の作業依頼になります。今回は車高長取り付けをお願いしました。取り付け、車高調整、アライメントとお願いしましたが、最初の説明から、途中画像、+αの作業、有益なご提案等、今回もスタッフ皆さんに素晴らしい対応をして頂きました。ありがとうございます。また、パーツ取り付け、相談等できましたらよろしくお願い致します。
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