H28　BMW　MINI　警告灯点灯（フロントブレーキパッド磨耗、シフトレバー内部のスプリング破損）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH28　BMW　MINI　です。
警告灯点灯でご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断しました。
故障コードは
・ブレーキパッド磨耗センサー
・シフトロックソレノイドセクレターレバー異常
と出ました。

フロントブレーキパッド磨耗、シフトレバー内部のスプリング破損が原因でした。

シフトレバー内部のスプリングを交換します。

室内を分解してシフトレバーを取り外します。

シフトレバーを取り外しました。

シフトレバー分解し、スプリングを交換しました。

フロントブレーキパッドはパッドの残量が少ない為交換しました。

●ブレーキパッド●　自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

ブレーキメンテナンスキットでブレーキパッド等グリス塗布しました。

●ブレーキメンテナンスキット●　鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

ブレーキパッドセンサーを交換しました。

●ブレーキパッドセンサー●　パッドの摩耗限界を知らせてくれるものです。

エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。

●エンジンオイル●　エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。

エアコンフィルターは汚れていましたので交換しました。

●エアコンフィルター●　エアコンフィルターはエアコン稼働時に働くもので、外気・内気から、粉塵、排気ガス中の微粒子、花粉などをこし取り、浄化した状態でエアコンに流す役目を担っています。

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