トヨタ プリウス ZVW51 自損事故によるリヤ修理｜リヤバンパー交換・左クォーターパネル鈑金｜保険修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは。
埼玉県上尾市の岡野自動車です。今回は、**トヨタ プリウス（ZVW51）**の自損事故によるリヤまわりの事故修理をご紹介します。事故によってリヤバンパーと左リヤクォーターパネルを損傷してしまい、今回は車両保険を使用しての修理となりました。主な作業内容はリヤバンパー交換、左リヤクォーターパネル鈑金、左リヤクォーターパネル塗装、各部組み付け・調整となります。リヤバンパーは損傷状態から新品部品へ交換。一方、左リヤクォーターパネルについては、損傷状態を確認したうえで交換ではなく鈑金によって修復していきます。
■リヤバンパーは新品へ交換
今回、損傷したリヤバンパーは交換で対応します。バンパーは車体の外側に取り付けられているため、接触事故では損傷しやすい部品のひとつです。キズだけであれば補修できるケースもありますが、変形や割れ、取付部分などの損傷状態によっては交換が適している場合があります。今回は新品のリヤバンパーへ交換し、周辺部品との位置関係や取付状態を確認しながら仕上げていきます。
■左クォーターパネルは交換せず鈑金修理
続いて、今回の修理で重要になるのが左リヤクォーターパネルの鈑金です。クォーターパネルはドアやフロントフェンダーとは異なり、簡単にボルトを外して交換できるパネルではありません。車体側と接合されているため、交換する場合にはパネルを切り離し、新しいパネルを接合する大掛かりな作業が必要になります。もちろん損傷が大きければ交換が必要になるケースもあります。しかし今回は損傷状態を確認したうえで、元のクォーターパネルを活かして鈑金修理を行います。交換することだけが正解ではありません。損傷の程度や位置を見極め、交換が必要な部分は交換し、鈑金で修復できる部分は修復する。車両の状態に合わせて修理方法を選択することが大切です。
■へこんだクォーターパネルの形状を復元
左クォーターパネルの鈑金では、事故によって変形した鉄板を少しずつ元の形状へ戻していきます。ただへこみを平らにすればよいわけではありません。クォーターパネルには、車両のデザインを構成する曲面やプレスラインがあります。特にプリウスのようにボディ側面からリヤにかけて特徴的なラインを持つ車両では、この形状を自然に復元することが仕上がりを左右します。周囲のパネルやリヤバンパーとのつながりを確認しながら、細かく形を整えていきます。
■新品リヤバンパーとの位置関係も確認
クォーターパネルの形状を修復する際には、リヤバンパーとの位置関係も重要です。事故による変形が残っていると、新しいバンパーを取り付けてもクォーターパネルとの隙間や高さが合わない場合があります。そこで必要に応じて新品部品を仮合わせしながらクォーターパネルの形状、バンパーとの隙間、左右の高さ、ボディラインなどを確認します。鈑金して形状を整え、部品を合わせて確認し、必要であれば再度調整する。こうした工程を繰り返しながら、事故前に近い自然な位置関係へ戻していきます。
■鈑金完了後は塗装工程へ
左クォーターパネルの形状が整ったら、塗装前の下地処理を行います。鈑金した部分を整え、塗装面を作ってからボディカラーに合わせて塗装していきます。補修塗装では、単純に車両のカラーナンバーと同じ塗料を使用すれば必ず同じ色になる、というわけではありません。同じカラーでも車両の状態や経年変化などによって、実際の色味には微妙な違いが生じる場合があります。

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