【4部構成】＊＊分解偏＊＊マツダ CX-5（KF2P）事故修理｜フロントバンパー・ボンネット・右フェンダー交換／右フェンダーエプロン一部交換／足回り・エンジンメンバー交換

キズ・へこみ直し
マツダＣＸ－５

2026年07月10日 14:16【4部構成】＊＊分解偏＊＊マツダ CX-5（KF2P）事故修理｜フロントバンパー・ボンネット・右フェンダー交換／右フェンダーエプロン一部交換／足回り・エンジンメンバー交換

第1弾
マツダ CX-5（KF2P）事故修理【分解編】
外装だけじゃない！分解すると想像以上の損傷が判明

こんにちは。
埼玉県上尾市の岡野自動車です。

今回はマツダ CX-5（KF2P）の事故修理をご紹介します。

お車はフロント右側を強く衝突した事故車で、入庫時には

・フロントバンパー
・ボンネット
・右フェンダー
・右ヘッドライト

が大きく損傷していました。

一見すると「外装交換で直りそう」と思われる状態でしたが、事故修理はここからが本番です。

事故車は外から見える傷だけでは本当の損傷は判断できません。

そこでまずは外装部品をすべて取り外し、内部の状態を細かく確認していきます。

バンパーを外すと見えてきた本当の損傷

フロントバンパーを取り外すと、ラジエーターサポート周辺や右フロント内部に衝撃が加わっていることが確認できました。

さらに分解を進めると、

・右フェンダーエプロン
・エンジンメンバー
・右フロント足回り
・ブラケット類

まで損傷していることが判明しました。

ここまで分解して初めて、本当の修理内容が決まります。

足回りまで交換が必要な状態

さらに点検すると、右フロント足回りにも変形が確認されました。

そのため、

・サスペンション
・ロアアーム
・ナックル
・ハブ関係
・ショックアブソーバー
・エンジンメンバー

など右足回り一式を交換することになりました。

事故の衝撃はボディだけではなく、タイヤを支える重要部品にも伝わっています。

ここを見落としてしまうと、

・ハンドルが曲がる
・まっすぐ走らない
・タイヤが片減りする

などの原因になります。

エンジンメンバーも交換

今回の事故ではエンジンメンバーにも変形が見られました。

エンジンメンバーは

・エンジン
・サスペンション
・ステアリング

などを支える非常に重要な骨格部品です。

少しの変形でも走行性能に大きく影響するため、新品へ交換することになりました。

見えない部分こそ事故修理で重要

事故修理で最も重要なのは、外装をきれいにすることではありません。

見えない内部までしっかり修復し、本来の性能を取り戻すことです。

今回のCX-5も、分解したことで想像以上の損傷が見つかりました。

岡野自動車では、この段階で妥協せず、一台一台しっかり点検を行っています。

次回予告

次回は、この曲がってしまった骨格を専用修正機で元通りに戻す

「骨格修正編」

をご紹介します。

骨格修正は事故修理の品質を左右する、最も重要な工程です。

Before: ご入庫時の写真になります。見た目も大きな損傷ですが実際パーツを取り外してみないと、どこまで波及しているかはプロの目でも分からない部分があります。まずは仮バラシをしてからの部品注文になります。フロント周りの事故は高価な部品が多い為、車両に加入していないと金額がとんでもない金額になりますのでご注意ください。