トヨタハイエース DX（200系）左クォーターパネル交換・左スライドドア交換｜事故修理・鈑金塗装｜埼玉県上尾市岡野自動車

キズ・へこみ直し
トヨタハイエースバン
作業時間:3日間

2026年07月04日 09:06トヨタハイエース DX（200系）左クォーターパネル交換・左スライドドア交換｜事故修理・鈑金塗装｜埼玉県上尾市岡野自動車

こんにちは、埼玉県上尾市の岡野自動車です。

今回は、**トヨタハイエース DX（200系）**の事故修理をご依頼いただきました。

左側面を強く接触したことにより、

・左スライドドア
・左クォーターパネル

に大きな損傷が発生していました。

擦り傷だけではなく、クォーターパネルには大きな変形があり、修理では強度や仕上がりを十分に確保できないと判断したため、左クォーターパネル交換・左スライドドア交換にて対応いたしました。

入庫時の状態

車両左側全体に接触傷が入り、スライドドアには大きな変形と深い擦り傷が確認できました。

さらにその衝撃はクォーターパネルまで及び、ホイールアーチ付近やドア開口部にも損傷が見られました。

クォーターパネルは車体の骨格を構成する重要なパネルのため、見た目だけではなく、車体精度や安全性を考慮した修理が必要になります。

部品の取り外し

まずは損傷部分の確認を行い、

・リアバンパー
・テールランプ
・ガラス
・内装トリム
・配線類
・スライドドア

などを慎重に取り外していきます。

パネル交換では外板だけではなく内部構造まで確認する必要があるため、周辺部品を取り外し、隠れている損傷がないかも細かく点検します。

クォーターパネル交換

ハイエースのクォーターパネルは大型パネルとなるため、メーカー指定の接合位置を確認しながら既存パネルを取り外します。

スポット溶接を一箇所ずつ丁寧に剥がし、車体へ不要なダメージを与えないよう慎重に作業を進めます。

新品純正クォーターパネルを仮合わせし、

・各部クリアランス
・スライドドアとの隙間
・リアゲートとの位置関係
・ボディライン

を確認しながら何度も調整を行います。

数ミリのズレでも完成後の見た目やドアの開閉性に影響するため、この工程は特に重要になります。

溶接・防錆処理

位置決め完了後はメーカー基準に沿ってスポット溶接を施工。

接合部には防錆処理を施し、内部には防錆剤を充填することで、将来的なサビの発生を抑えます。

さらにシーリング処理も純正同様の状態に再現し、耐久性・防水性を確保しています。

塗装工程

下地処理後はサフェーサーを施工し、ボディカラーに合わせて調色を行います。

シルバー系カラーは光の当たり方によって色味が変化しやすく、わずかな違いでも目立ちやすい色です。

そのため、実車に合わせながら細かく色合わせを行い、周囲との違和感が出ないよう丁寧に塗装しました。

最後にクリヤー塗装・磨き仕上げを行い、新車時に近い艶を再現しています。

スライドドア交換・建付け調整

新品スライドドアを取り付け後は、

・前後のチリ
・上下のクリアランス
・スライドローラー
・開閉動作

を細かく調整。

ハイエースはスライドドアの建付け精度が非常に重要なため、スムーズな開閉と均一な隙間になるまで何度も調整を行いました。

完成

交換したクォーターパネルとスライドドアはボディラインも自然につながり、違和感のない仕上がりとなりました。

外観だけではなく、

・車体精度
・防錆性能
・開閉性能

までしっかり確認し、お客様へご納車しております。

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