- その他修理・整備
- スズキ パレットＳＷ
- 費用総額:61,297円
- 作業時間:4時間30分
2020年07月11日 19:32エアコン冷えない為修理 広島市佐伯区 八幡東 八幡 利松 石内 五日市 美鈴が丘 三和 山田町 安佐南区 西区 廿日市市
エアコンが冷えないと来店。点検するとエアコンガスが入っていませんでした。
普通はガス漏れ箇所を調べるために、ガスの補充と蛍光剤を入れ、数日後に漏れている箇所に色が付くので、そこからガス漏れ修理の見積りという手順になるのですが、今回は車内からと分かりましたので、交換する部品を取り寄せてお車を預かって修理しました。
ガス漏れしている部品はエバポレータと言って、車内の空気を冷やす部品です。
この部品はエアコンユニットに入っていますので、ダッシューボードを下ろす作業になります。
まずはナビを外します。
ハンドルのシャフトを外します。
ダッシュボードが下りました。
これでエアコンユニットが見えました。
エアコンユニットを下ろした状態です。
網状の部品がエバポレータです。ここからエアコンガスが漏れ、収まっていたケースの底にガスが漏れて混ざっているコンプレッサーオイル（蛍光剤）が付着しています。
新しい部品を組み付けて、全部元通りに取り付けたら、エアコンガスとコンプレサーオイルを充填し作業が完了です。
夏にエアコンが使えないと、ドライバーにとって非常に厳しいのはもちろんですが、漏れたエアコンガスはオゾン層を破壊するフロンガスです。環境への悪影響も出てしまいますので、ガス漏れを防ぐ為に出来ることは、定期的なエアコンガスクリーニングです。
クリーニングを行うと、配管内に発生する水分の除去と、汚れたコンプレサーオイルを取り除き、エアコンガスも適正量になりますので冷やす力も戻ります。2年に1回が目安となります。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成23年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | パレットＳＷ | グレード | ＸＳ |
| 型式 | DBA-MK21S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フロント・エバポレータ取替(含 ガス・チャージ) | 1.0 | 35,200 | 35,200 | 課税 | 交換 | |
| エバポレーターセット | 1.0 | 20,300 | 20,300 | 課税 | 部品 | |
| クラーガス | 250.0 | 5 | 1,250 | 課税 | 部品 | |
| コンプレッサーオイル | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 部品 | |
| Oリング | 2.0 | 80 | 160 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 59,310円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 5,931円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | -3,944円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 61,297円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- マッハ車検 五日市石内バイパス店（株）カーファクトリーエム
- 指定工場:広797第34578号
マッハ車検は、車検、整備など、さまざまな車に関するトータルサポートをいたします。
- 営業時間
- 水金土日 9:00～19:00 / 木 10:00～19:00
- 定休日
- 月火曜日 広島市佐伯区八幡東のマッハ車検五日市石内バイパス店です！オイル交換・タイヤ交換等もお気軽にどうぞ！
- 住所
- 〒731-5115 広島県広島市佐伯区八幡東４－２－４０
- アクセス
- 石内バイパス利松ガード下交差点近く！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 5人
- 創業年
- 平成 3(1991)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6059-1046
マッハ車検 五日市石内バイパス店（株）カーファクトリーエム
指定工場:広797第34578号
マッハ車検は、車検、整備など、さまざまな車に関するトータルサポートをいたします。
- レビュー
-
- 4.58
- 作業実績
- 343件
- 営業時間
-
水金土日 9:00～19:00 木 10:00～19:00
- 定休日
- 月火曜日
定休日 毎週月曜・火曜日、ＧＷ・お盆・年末年始
広島市佐伯区八幡東のマッハ車検五日市石内バイパス店です！オイル交換・タイヤ交換等もお気軽にどうぞ！
- 住所
- 〒731-5115
広島県広島市佐伯区八幡東４－２－４０
- 無料電話
- 0078-6059-1046
この店舗の新着レビュー
-
- 評価
-
- 4.6
まず検査の希望日時を少し早めに電話で伝えて予約。破れたワイパーゴムやLLCは予め自分で交換し、ウォッシャー液を補充し、緩んだPブレーキの調整などを済ませてから訪問。しかし点検により、交換していなかったワイパーゴムに実用上の支障がない程度の破れが見つかり、まだ大丈夫と思っていたバッテリーも検査機器により不良と判定された。どちらも新品が自宅にあるので、自分で新品に取替えてから改めて点検を依頼し、合格となった。バッテリーの取替えは長年自分でやっており、充電器を使った時の状態や始動前の電圧などにより取替えを判断している。法定点検では一年以内に不良状態になる恐れがある消耗品は要交換となりそうだが、省資源や経費節約のためのユーザーの判断が許容されないのは残念だ(危ない場合がある)。整備士さんたちは誠実に点検してくれている。追加でエンジンオイル交換を依頼した時に、"オイル缶持ち込み"と伝えるのを忘れていた。もし余計な負担が生じたとすればお詫びします。
- ガソリン車用(オイル交換)
- 車検
- ダイハツ
- シャレード
-
- 評価
-
- 4.6
ある日、バッテリー切れから車のエンジンがかからなくなりました。DIYでバッテリー交換しましたが…その翌日からエンジンかけて直後にアイドリングで凄い振動がするようになりまして…初期設定がおかしいのかな？とも思いましたが、ネットで調べてみたところ初期型のzc33sスイスポはエンジンマウントに持病があるみたいで…こちらのお店に相談させてもらいました。LINE連絡で店舗の方に症状を話して点検日を予約。エンジンマウントだろうと言うことで部品を注文してくれていました。点検日には交換修理も終わりました。ドンピシャで右のエンジンマウントの不具合だったみたいで…今は快調に振動なく走るようになりました。家族を乗せて毎日走らせてるので迅速に対応してもらいほんと助かりました。いつもありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
- エンジン関連修理・整備
- スズキ
- スイフトスポーツ
-
- 評価
-
- 5.0
今回はパーキング・ブレーキの効き具合の低下を実感していたので、起因する可能性があった部品（再生品で形状が正規品とは違う）を元々使っていた部品に取り替える事で性能が改善するのでは？と考えて、整備マニュアル（現在は入手困難）や長年使った元の部品を用意し、まずは検査をお願いした。そして予想した通り右側の不良が判明し、分解して一部の部品を古い正規品に取り替えてもらった結果、左右同等の制動力（駐車時）が回復した。レバーを引き上げる時の締まり具合もイイ感じに戻った。古い希少車種の維持には修理の限界への不安が伴う。錆が出やすいブレーキ部品は、補修部品が手に入るうちに分解整備をやっておくべきだった。
- サスペンション・足回り修理・整備
- ガソリン車用(オイル交換)
- 法定点検
- ダイハツ
- シャレード
