トヨタ シエンタの新車カタログ情報

写真

トヨタ シエンタ

概要

新車価格 1,689,700円〜2,465,800

トヨタシエンタは、コンパクトな5ナンバーサイズに7人乗り、両側スライドドアを持つミニバン。広く世代を超えて、様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発。ラインアップは、ガソリン車の「G」、「X」、「X Vパッケージ」、新たに搭載したハイブリッド車の「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、ウェルキャブ(福祉車両)には、車いすのままスロープを乗降できる「G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付」、「X 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付」を用意。ハイブリッド車は、ミニバントップレベルのJC08モード走行燃費27.2km/Lの低燃費を実現。今回、「ハイブリッドG」、「G」をベースに特別仕様車「ハイブリッドG クエロ」、「G クエロ」を設定。シート表皮に、合成皮革と上級ファブリックを組み合わせ、上質感を高めるとともに、シート、シフトノブ、ステアリングホイールの随所にオレンジのステッチを施し、おしゃれな室内空間を演出。さらに、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」、視認性を高めるスタイリッシュなLEDランプパッケージ、先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ドライバーにお知らせする先行車発進告知機能などを特別装備し、安全装備を充実するとともに、より魅力的な仕様とした。ボディカラーには、特別設定色「クールボルドーガラスフレーク」(オプション)を含む、全5色を設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
X 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 DBA-NSP172G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 19.6km/l 2,130,000
DBA-NCP175G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 6名 15.4km/l 1,957,745
DBA-NSP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 20.2km/l 1,816,363
DBA-NSP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 6名 20.2km/l 1,980,327
DBA-NSP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 20.2km/l 1,980,327
DBA-NCP175G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 6名 15.4km/l 2,121,709
G 車いす仕様車(タイプI)助手席側セカンドシート付 DBA-NSP172G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 19.6km/l 2,280,000
G クエロ
  • 特別・限定
DBA-NCP175G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 6名 15.4km/l 2,257,709
G クエロ
  • 特別・限定
DBA-NSP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 20.2km/l 2,116,327
X Vパッケージ DBA-NSP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 20.6km/l 1,689,709
X Vパッケージ DBA-NCP175G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 6名 15.4km/l 1,831,091
ハイブリッドG DAA-NHP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 27.2km/l 2,329,855
ハイブリッドG DAA-NHP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 6名 27.2km/l 2,329,855
ハイブリッドG クエロ
  • 特別・限定
DAA-NHP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 27.2km/l 2,465,855
ハイブリッドX DAA-NHP170G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 27.2km/l 2,226,763

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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この車種のレビュー

投稿 : 2018年01月05日

トヨタシエンタ ハイブリッドG DAA-NHP170G

ユーザー

まんげつうちゃぎ

ドライバー歴
30

ママチャリ乗せたいのと高齢者を乗せたい要望に応えるクルマ

利用シーン
通勤通学
オススメ
ファミリー
特徴
落ち着き 小回り 乗降 視界 燃費 荷室

【所有期間または運転回数】
試乗もせずに購入したばかり

【総合評価】
気に入りました。10点中で9点

【良い点】
重厚感ある走り

【悪い点】
ホントに重いこと。業務提携したスズキのDNAが少し入ればいいのだけど。スズキなら200kg軽く作れると重!う
EVモードがイマイチ力不足な感じ。同じ排気量のプリウスEXはもっとEVで走れたと記憶している。
安全性のためかクルマのフチが厚いので、出入りでキズを付けやすいため社外品のプレートを付けたら良かった。

0

総合評価4.0

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年09月14日

トヨタシエンタ X DBA-NSP170G

ユーザー

GONE

この人を参考にした
4
ドライバー歴
45

シートアレンジが多彩

利用シーン
レジャー 通勤通学 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
小回り

【所有期間または運転回数】一カ月


【総合評価】10点満点で9点


【良い点】フレックストーンがとても気に入った


【悪い点】加速がいまいち

0

総合評価4.9

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 21.9万円
  • 値引き率 12.96
  • 車両本体価格:1,689,7092,329,855

価格交渉方法

写真:松本隆一

以前は強気な売り方をしてきたが、最近は話がわかる。経営の違うトヨタをまわってシエンタ同士の争いに持ち込めば思ったより割安な購入ができる。車両本体と付属品の値引き合計が25万円を超えたら合格。納期は1か月以内とみていい。
(情報提供元:『 月刊自家用車 1月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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