トヨタ カローラフィールダー
2022年8月発売モデル
- 総合評価
- 3.9(346件)
- 新車価格帯
- 175.8～233.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 5.1~12.8万円
- 車検価格※2
- 7.3万円
- 自動車税額※3
- 3.4~4.5万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均納期
-
6ヶ月以上
(2023年2月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- ワゴン5位
- 下取り予想額
- 102.7万円
※2020年9月発売モデル ＥＸ（FF / 5名/ ５MT）の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
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![【トヨタ カローラフィールダー】160系 1.5X グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説]()
【トヨタ カローラフィールダー】160系 1.5X グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
カローラフィールダーの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4400mm | ミッション | CVT（無段変速車）/５MT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1475～1500mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1695mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1100～1180kg | WLTCモード燃費 | 15.6〜27.8km/L |
| 排気量 | 1496cc | JC08モード燃費 | 22.0km/L |
| ドア数 | 5 |
11代目となるセダンタイプの「カローラアクシオ」とステーションワゴンの「カローラフィールダー（FIELDER）」は、カローラの原点に戻り、「大人4人が、安心・安全、快適に長距離を移動できるミニマムサイズのクルマ」をテーマに全てを見直し、日本の市場環境にベストフィットするコンパクト車として開発した。ラインアップは「EX」、「ハイブリッドEX」を用意。搭載するエンジンは、直列4気筒 1.5Lの「1NZ‐FE」、直列4気筒 1.5Lの「2NR‐FKE」（2WD・CVT車）、ハイブリッド搭載車には直列4気筒 1.5Lの「1NZ‐FXE」を搭載。エクステリアは、フロントバンパーやグリルのデザイン変更により、スポーティで上質なデザインに磨きをかけ、よりスタイリッシュに進化。インテリアは、助手席側インストルメントパネルにメッキ加飾を施し、質感を向上（「ハイブリッド」を除く）。安全装備には、予防安全装備をパッケージ化した「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備。衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティを、歩行者（昼）検知機能付衝突回避支援タイプとし、全車に標準装備したほか、コンライトを全車標準装備した。また、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与するパーキングサポートブレーキをオプション設定した。今回、一部改良を行った。プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）、スマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイ、充電用USB端子（Type‐C）を新設し、全車に標準装備。その他、シート表皮を一新し、堅牢かつ上質なモダンさを表現した。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るカローラフィールダーの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
後方車両検知システム
車両接近通報装置 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
- 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減 ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
カローラフィールダーのグレード
| グレード名 | ハイブリッドＥＸ | ＥＸ （FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＥＸ （FF / 5名 / ５MT） | ＥＸ （フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 233.0万円 | 187.8万円 | 175.8万円 | 202.2万円 |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4400×1695×1475mm | 4400×1695×1475mm | 4400×1695×1475mm | 4400×1695×1500mm |
| 最小回転半径 | 4.9m | 4.9m | 4.9m | 4.9m |
| 車両重量 | 1170kg | 1120kg | 1100kg | 1180kg |
| 排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | ５MT | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 |
カローラフィールダーのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.9
-
- 外観
- 4.0
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 価格
- 3.9
- 内装
- 3.7
- 燃費
- 4.0
- 装備
- 3.7
総合評価が高いレビュー
地元で、家からも近く、良い車でした。 価格や車両タイプも希望に合っていました。 なので購入を決めました。
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