ヒョンデ ネッソ
2026年4月発売モデル
- 総合評価
- 0(0件)
- 新車価格帯
- 750.0～835.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 8.3万円
- 自動車税額※3
- -万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- FCV車あり
ネッソの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4750mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1690mm | 駆動方式 | FF |
| 全幅 | 1865mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1890～1970kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | ----cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
新型水素電気自動車（FCEV）「ネッソ（NEXO）」。環境性能と実用性を高次元で融合させ、「最も理想的な未来の水素社会モビリティ」を体現した。ラインアップは、「ボヤージュ」、「ラウンジ」、「ラウンジ＋」を設定。計162L（6.69kg）の大容量水素タンクと150kWの高出力モーターを搭載し、約5分程度の充填で一充填走行距離1,014km（参考値）を実現。全長4,750mmながら最小回転半径5.5mという取り回し性能を備えたミッドサイズSUVであり、日本の道路環境にも適した扱いやすさが特徴となっている。インテリアは、センタートンネルのないフラットな後席フロアと広々とした室内空間を実現した。ラゲッジスペースは通常時510L、後席フォールディング時で最大1,630L（VDA方式）を誇り、日常からレジャーなどの荷物の多いシーンまで柔軟に対応する。また回生ブレーキには、前方レーダーとナビゲーション情報から前走車との距離に応じて回生量を自動調整する「スマート回生システム」を採用。ストップ＆ゴーが頻繁に発生する日本の交通環境に合わせ、発進加速が自然で滑らかになるよう国内仕様専用のチューニングを施した。その他、車内外で最大1,500Wの電力供給が可能なV2L（Vehicle‐to‐Load）機能を標準搭載。アダプター不要で家電製品を利用できるほか、日本の給電規格CHAdeMOにも対応し、外部給電器を用いた大容量給電やV2H機器への接続も可能となっている。右ハンドルの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るネッソの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Hyundai SmartSense
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
ふらつき警報
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
自動駐車システム - 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
ネッソのグレード
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