ホンダ ZR−V
- 総合評価
- 4.1(10件)
- 新車価格帯
- 370.7~472.8万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 6.4〜10.3万円
- 車検価格※2
- 7.3〜8.3万円
- 自動車税額※3
- 3.4万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 155.7万円
※2023年10月発売モデル X(FF / 5名/ CVT(無段変速車))の下取り価格となっております
紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
-
【ホンダ ZR-V e:HEV Z】内外装全部見せます!【おうちで車選び】
ZR−Vの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4570mm | ミッション | CVT(無段変速車) |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1620mm | 駆動方式 | FF/フルタイム4WD |
| 全幅 | 1840mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1560~1630kg | WLTCモード燃費 | 20.5~22.1km/L |
| 排気量 | 1993cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
SUVのコア価値である「実用性」と、最新の安全装備と衝突安全性能が生み出す「信頼感」に加え、異彩を放つ存在感のある「デザイン」、そして爽快かつ快適な「走り」を高い次元で兼ね備えることを目指して開発された「ZR−V」。ラインアップは、ハイブリッド車の「e:HEV X」、上質な室内空間と多彩な先進装備を搭載した上級タイプの「e:HEV Z」、特別仕様車には「e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル」を設定。2L 直噴エンジンと2モーター内蔵電気式CVTの「スポーツe:HEV」をSUVに初搭載。リアルタイムAWDを全タイプに設定。エクステリアは、フロントからリアにかけてボリューム豊かで滑らかな面が特徴の流麗なプロポーションとした。フロントは、周囲の形状と連続性を持たせたバーチカル(垂直)グリルと、横長でシャープなヘッドライトにより、上質さと凛々しさを表現。リアは、ボディの下まわりにボリュームを持たせつつ、上に向かってなめらかに絞り込むことでワイドトレッドを強調した造形となっている。インテリアは、左右に伸びやかに広がるインストルメントパネルを採用。細部にわたる部品の仕立ても機能的で緻密な仕上げとし、造形の美しさを際立たせることで、上質な室内空間を目指した。安全装備は安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の最新機能を装備。今回、パワートレーンをスポーティーで力強い走行性能と環境性能を両立する2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」に統一するなど一部改良を行うと共に、「e:HEV Z」をベースにSUVらしい力強さとアクティブな世界観を表現した特別仕様車「e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング」設定。「e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル」では、これまでのバーチカル・フロントグリルに替わり、ハニカムパターン・フロントグリルを採用。フロントグリルやアルミホイール、シャークフィンアンテナなどのエクステリア各所にブラック基調の専用アイテムを採用した。「e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング」では、マットグレー・メタリックの塗装を施したハニカムパターン・フロントグリルや、マットブラックのアルミホイールなど、専用エクステリアパーツを随所に施し、街でもアウトドアでも映えるアクティブなスタイルを表現。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るZR−Vの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Honda SENSING
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置) - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
車両接近通報装置
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
衝突安全ボディー
ZR−Vのグレード
-
e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)
-
e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)
-
e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
-
e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
| グレード名 | e:HEV X (ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV X (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z (ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル (ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z特別仕様車ブラックスタイル (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング (ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV Z特別仕様車クロスツーリング (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 370.7万円 | 392.7万円 | 430.8万円 | 452.8万円 | 447.9万円 | 467.7万円 | 453.0万円 | 472.8万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD |
| 全長×全幅×全高 | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm | 4570×1840×1620mm |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m |
| 車両重量 | 1560kg | 1610kg | 1580kg | 1630kg | 1580kg | 1630kg | 1580kg | 1630kg |
| 排気量 | 1993cc | 1993cc | 1993cc | 1993cc | 1993cc | 1993cc | 1993cc | 1993cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) |
| アルミホイール | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
ZR−Vのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.1
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.9
- 価格
- 3.7
- 内装
- 4.2
- 燃費
- 4.2
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【このクルマの良い点】 運転性が高く男女問わず運転しやすい 【総合評価】 デザインもよく、内装もいい。 ハン...
ヨー
投稿日:2025年11月03日
総合評価が低いレビュー
【このクルマの良い点】 国内ホンダSUVにして大柄。ヴェゼルとCR−Vの間でE−HEVは上品さとシビックの内装でグッド...
ZZ五十鈴
投稿日:2023年04月03日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 運転性が高く男女問わず運転しやすい 【総合評価】 デザインもよく、内装もいい。 ハン...
【このクルマの良い点】 ホンダ ZR−Vは、スタイリッシュなデザインと優れた燃費性能が特徴のクロスオーバーSUVです。...
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