３０８（プジョー）の新車価格・燃費・口コミ情報

【所有期間または運転回数】 購入後未使用 【総合評価】 スタイルが何しろツボにはまった。 【良い点】 ...

【所有期間または運転回数】

購入後未使用
【総合評価】

スタイルが何しろツボにはまった。
【良い点】

スタイル及び定員が気に入っています。ガラスルーフで気持ちよさそう
【悪い点】

ハイオクガソリン仕様が面倒です。

• 外観5.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格5.0
• 内装5.0
• 装備5.0

【総合評価】 新しくなり、内装の質感等、見える部分は確かに良くはなったが、6ATと1.6ターボエンジンとシャーシーのマ...

【総合評価】
新しくなり、内装の質感等、見える部分は確かに良くはなったが、6ATと1.6ターボエンジンとシャーシーのマッチングが悪く、乗っていて楽しさやプジョーらしさはない。
但し如何クラスの国産車に比べれば質感、デザイン、乗り心地や高速安定性は一クラス上以上であり、始めて輸入車を選択する人や今の最近のプジョーしか知らない人からの乗換えなら、選択肢としてお薦めはする。
良くも悪くも日本車に近づき全てが中途半場でフランス車を好きな方は同じシャーパワーとレインを有するシトロエンをお薦めする。
【良い点】
カタログ値以上に乗り方によって実質燃費は良い
内装の質感は前も出るより格段に上がっている
荷室も広くファーストカーとしても十分使い勝手がいい。

【悪い点】
車幅やボディーが大きくなりすぎ、重量も増えてしまい、お洒落間は薄れてしまった。
車幅に限って言えば、初代セルシオと同等で、マンションや狭い駐車場や日本の道には大きすぎる。
1速2速は発進のためだけでギア比が低く、加速がわるく、3速以上入れないとターボの恩恵も殆ど受けられない。

• 外観3.0
• 乗り心地3.0
• 走行性能2.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格3.0
• 内装3.0
• 装備3.0

【このクルマの良い点】 ３０８の外観は他のＳＵＶとは違い、先進的でカッコいいスタイリングとダイナミックなプロポーション...

【このクルマの良い点】
３０８の外観は他のＳＵＶとは違い、先進的でカッコいいスタイリングとダイナミックなプロポーションが特徴的。フレームレスのフロントグリル、爪痕のように見える３連の３Ｄ　ＬＥＤリアコンビランプ、光が流れるシーケンシャルインジケーターは、近未来の車といったワクワク感を感じました。

３０８では、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドという３つのパワートレインをラインアップしていますが、自分が購入したのはガソリン車。エンジンは直列４気筒ターボエンジンを搭載しているものの１．６Ｌだったので少々不安でしたが、走ってみると低速からグイグイとトルクが効いてエンジンのパワーを引き出してくれます。アクセルを大きく踏み込まなくてもスピードを維持しやすいので、高速走行に向いていると思います。
さらにプジョー　３０８　ＧＴは、驚くほど振動を感じません。ガソリン車ということもあるのですが、今まで乗ってきた車のなかでもっとも静か。早朝から遠方の実家へ出発するときも、子どもたちは乗り込んだら到着するまでずっと寝ています。

【総合評価】
プジョー　３０８　ＧＴは、約半年間で１０万台売れたと言われるほど人気を集め、ヨーロッパで一世を風靡したフランス発のＳＵＶ。エクステリアもさることながら、コックピット風のインテリアに心酔した人が多いのでは？　かくいう私もその一人（笑）。また、小径で楕円型のハンドル、そこから各メーターを覗けるデジタルディスプレイ、運転車側に向けたセンターコンソールなどの使いやすさなども車好きの心を満たす秀逸なデザインです。Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏなどのスマートフォン連携機能が備わっており、スマホでナビや音楽の操作ができるのも近未来的。

安全性能のなかで妻が喜んでいたのが、パーキングアシストや３６０度ビューカメラです。プジョー　３０８　ＧＴはミドルクラスなので特にボディが大きいわけではありませんが、普段妻が乗っているコンパクトカーに比べてやや車両感覚がつかみにくいようなので、あって嬉しい機能だと思います。

• 外観4.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備5.0

【このクルマの良い点】 国内ではワゴン車はあまり人気がなく、車種もかぎられているけど、外車になるとまだいろいろな選択肢...

【このクルマの良い点】
国内ではワゴン車はあまり人気がなく、車種もかぎられているけど、外車になるとまだいろいろな選択肢があります。
このプジョー３０８ＳＷもそのひとつで、フランスを代表するワゴン車の１つでしょう。
プジョーといえば「猫足」といわれる足回りで、猫のようにしなやかに曲がり、ピタっと止まるイメージがあります。
実際に乗った感じは街中ではそれほど実感できませんが、高速域でのスムーズなハンドリングはさすがでした。
ハンドルが小さく形状がちょっと変わっているので、最初は違和感を感じますが、慣れれば意外に取り回しがいいと思いました。
ワゴン車なので荷台が広くて、コストコなどで大量の買い物をしてもまったく問題なしです。
ディーゼルエンジンの音は車内にはほとんど影響しませんが、窓を開けて運転すれば多少聞こえてくる程度です。
まわりに同じ車に乗っている人がいないので、人と違っていてちょっと優越感を感じることができます。

【総合評価】
３０８ＳＷはフランスのプジョーが生産しているワゴンタイプの車です。
もともとプジョーは２０６や３０６などオシャレなイメージがあり、この３０８もデザイン的には日本車にない個性的な車です。
ライオンのエンブレムに憧れを持つ人も少なくないと聞きます。
ワゴンタイプらしく、ラゲッジスペースは広く設定されており、家族４人のファミリーキャンプなどでも十分対応できます。
ステアリングやシフトノブなどのインターフェイスはちょっと奇抜な形状をしていますが、使い勝手そのものは決して悪くはありません。
１．５Ｌディーゼルエンジンは街中では十分なパフォーマンスを出せるし、走行モードを変えることでさらに積極的な走りを体感できます。
ディーゼルエンジン特有の音や振動に対しても、遮断性やシャシの強度を上げていることで、車内ではまったく気になりません。
デザインも個性的でスタイリッシュなため、ワゴン車を探している人には候補のひとつになる車でしょう。

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格4.0
• 内装4.0
• 装備3.0

【所有期間または運転回数】１ヵ月未満 【総合評価】大変満足 【良い点】好きなのでほぼ全て 【悪い点】特...

【所有期間または運転回数】１ヵ月未満

【総合評価】大変満足

【良い点】好きなのでほぼ全て

【悪い点】特になし

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格5.0
• 内装5.0
• 装備5.0