ジープレネゲード試乗レポート（2015年10月）

ジープレネゲード試乗レポート

試乗
【ニューモデル】
発表／2015年9月1日
ジープコール
0120-712-812
文●九島辰也　写真●編集部

■個性的なデザインだけでなく走りも楽しいコンパクトSUV

　レネゲードはジープの末っ子となるコンパクトなSUV。エンジンも小さく、1.4Lと2.4Lというラインアップとなる。ベースになったのはフィアットの同クラスに位置する500Xにも使われるエンジン横置きのモノコックボディ構造。その意味ではジープ然というよりも、イマドキのコンパクトカー的な持ち味で、街乗りの快適さを前面に押し出した1台といえる。

■ドライビング／ユーティリティ

Report 九島辰也
　とはいえ、レネゲードというジープ伝統の名前が付いていることからも察せられるように、4WD技術は彼らが担当した。しっかりオフロード走行のテストも行い、ジープの名に恥じない仕上がりを持つ。実際にアメリカで試乗したときトレイルホークをオフロードで試したが、その走破性は想像以上。前後のアングルもちゃんと考えられていて、アゴを擦ったりしないようになっていた。
　日本仕様はその4WD機能を持つ2.4Lエンジンの“トレイルホーク”とFWD＋1.4Lの“リミテッド”、そして装備を簡素化した“オープニングエディション”から成る。
　走りはまさに快適そのもの。とくにリミテッドは俊敏性が高く、スポーティなコンパクトカーといった印象。6速デュアルクラッチ式ギヤボックスの反応が早く気持ちがいい。また乗り心地もフラットさがキープされ嫌な振動は感じなかった。
　トレイルホークも黙ってはいない。ギヤボックスはなんと9速。そのため高速巡航時の振動やエンジン音が小さく、快適な走りが味わえる。さらに見た目のインパクトはなかなかのもの。ブラックアウトされたグリルやホイールがワイルドさをアピール。リミテッドの走りもいいがこの見た目も捨てられない！

■インテリア／エクステリア写真[1]

エクステリア同様ポップな仕上がりのインテリアは、個性的で好印象だ。ナビゲーションシステムはディーラーオプション。その下のモニターは操作系のみに使われる。
グレードを問わずリヤシートは3名掛けでヘッドレストも3つ用意される。シート素材はグレードによって異なる。リミテッドがレザー、トレイルホークがプレミアムファブリックとなる。

■インテリア／エクステリア写真[2]

2.4Lはクライスラー製をベースにフィアットがヘッドを変更した。1.4Lはフィアット製だ。
見かけ同様スクエアなカーゴルーム。出っ張りがなく段ボールなどがそのまま積めるのがいい。リヤシートを畳めばご覧のとおり。
ジープらしいスクエアなボディが印象的なスタイリング。ジープの伝統を用いた結果だ。テールランプ内のバツ印もそれ。ボディカラーは全7色。牽引用のトーフックはトレイルホーク専用だ。

ジープレネゲードトレイルホーク（9速AT）

全長×全幅×全高	4260×1805×1725mm
ホイールベース	2570mm
トレッド前／後	1540／1540mm
車両重量	1560kg
エンジン	直4DOHC
総排気量	2359cc
最高出力	175ps／6400rpm
最大トルク	23.5kg m／3900rpm
JC08モード燃費	10.4km／L
サスペンション前	ストラット
サスペンション後	ストラット
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	215／60R17

価格

ジープレネゲード	297万～340万2000円（全グレード）

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