スバル、｢フォレスター｣の大幅改良を実施

インテリアは、ドアグリップなどに質感を高めた表皮を使用し、加飾パネルをハイグロスブラックに変更した。メーターパネルは、スピードメーターとタコメーターの指針開始位置を左下から左真横に変更。加飾リングの形状を変更してガラスのスモーク化を行った。メーターパネル中央のマルチインフォメーションディスプレイは、カラーTFT液晶パネルに変更。アイサイトやSI-DRIVEなど各種情報を表示可能とした。

エクステリアは、フロントバンパーのデザインを変更したほか、従来はブラックアウトしていた中央部分をボディ同色に変更した。ヘッドランプ内のスモールランプをレヴォーグなどと同じコの字型に変更した。リアビューは、リアコンビネーションランプの灯体内配置を変更した。

アルミホイールは、17インチ、18インチともにデザインを変更。ボディカラーは、フォレスター専用となる｢セピアブロンズ・メタリック｣、と｢ダークブルー・パール｣の2色を追加。全11色のラインナップとした。

自然吸気エンジンは、燃焼の改善やフリクションロスの低減などを行い、燃費性能を向上させた。CVT車のJC08モード燃費は、15.2km/lから16.0km/lに改善した。リニアトロニックCVTも見直しを実施し、走行中の静粛性を向上させたほか、ターボエンジンモデルではオートステップ制御を採用。加速時のダイレクト感を高めた。

足まわりは、コイルスプリングのバネ定数やショックアブソーバーの減衰力を最適化。路面からの小さな入力でもサスペンションが追従する設定となり、居住性を向上させた。また、ドアガラスの板厚アップ、シール部品の強化などにより静粛性を高めた。

メーカー希望小売価格は、214万9200円(税込)～312万8760円(税込)