今買うべき本命10車【1】コンパクトSUVなら『ヴェゼル』

2022年に向けた新型が出揃いつつある中、今現在のラインナップで“買い”なモデルとは——。
ポピュラーなカテゴリーやキャラクター、あるいは用途ごとに、価格を上回る価値をもたらす「本命」を厳選し、その本命にぶつける対抗馬とともに紹介する。
狙っているジャンル、重視するキャラや用途をしっかりチェックして、クルマ選びの参考にしていただければ幸いだ。

●文：川島 茂夫

カテゴリーで選ぶ【1】コンパクトSUV

【本命】HONDA ヴェゼル

平均点が高く多様な用途をカバーするオールラウンダー

走りも実用性も高水準！
先進安全装備も標準装着

　初代となる先代はクーペフォルムのキャビンデザインを採用し、スペシャリティと実用の両立を図ったコンパクトSUVとして開発されたが、現行モデルではボクシーなキャビンデザインや広いウインドウ等によりタウン＆レジャー向けのSUV色を濃く開発された。2通りの格納が可能な後席やセンタータンクレイアウトによる低い荷室床面などがもたらすキャビンユーティリティによる実用性の高さは同車を勧める要点のひとつ。

　また、現行車からハイブリッドをシリーズ式ベースのe:HEVに一新。実用動力性能を1ランクアップして上級設定モデルらしい性能としたのも見所。キャビンの使い勝手も走行性能もレジャー＆ファミリー用途に適している。また、ハイブリッドの4WD車にも電制御カップリング型の機械式4WDを採用。悪路走行を目的するタイプではないが、コンパクトSUV相対では悪路にも比較的強い。

　全車に全車速ACC／走行ライン制御LKAを標準装着。実用性や走行性能、運転支援機能などの平均点が高く、カバーできる用途範囲は同カテゴリーのベスト。気軽に使えて、色々楽しめそうなコンパクトSUVを探しているユーザーには筆頭候補である。

【ヴェゼルのベストグレード】e:HEV X（4WD）

　ハイブリッド車とガソリン車の動力性能差は従来型以上。高速長距離用途を前提にするならe:HEV車が無難。実用機能を優先するならe:HEVのベーシックグレードが買い得だ。

【対抗】カローラ クロス／ロッキー／ライズ

ゆとりを求めるならカロクロ、
気軽な足としてはロッキーだ

　キャビンや動力性能の余裕を求めるユーザーに勧めたいのがカローラ クロス。プリウス系のハイブリッドシステムやガソリン1.8ℓのゆとりが大きな魅力。高速長距離向けでもある。逆に気軽なタウンカーとして勧めたいのがロッキー。コンパクトな車体と車両感覚を掴みやすい視界はSUV初心者でも楽々扱える。ただし、ロッキーのハイブリッド車は4WDが選択できないので、SUVらしい走破性を求めるユーザーには勧めない。

TOYOTA カローラ クロス

DAIHATSU／TOYOYA ロッキー／ライズ