マツダロータリーエンジン復活！新型PHEV「MX-30」量産開始

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更新日：2023.06.22 / 掲載日：2023.06.22

マツダロータリーエンジン復活！新型PHEV「MX-30」量産開始

マツダ MX-30 e-SKYACTIV R-EVのローター画像 — e-SKYACTIV R-EVのローター

　マツダは6月22日、宇品第1工場（広島県広島市）にて、欧州向けの「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の量産を開始した。

この記事の目次

「RX-8」の量産終了以来約11年ぶりのロータリーエンジン搭載車

「RX-8」の量産終了以来約11年ぶりのロータリーエンジン搭載車

マツダ MX-30 e-SKYACTIV R-EV電動駆動ユニット画像 — e-SKYACTIV R-EV電動駆動ユニット

　ロータリーエンジン搭載車を量産するのは、2012年6月の「RX-8」の量産終了以来約11年ぶりで、累計生産台数は199万台を超える。

　同モデルは、ロータリーエンジンを搭載し、走行の全てをモーターで駆動する独自のプラグインハイブリッドモデル。

　日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える85kmのEV走行距離を備え、ロータリーエンジンの発電によってさらなる長距離ドライブにも対応する。

　また、カーボンニュートラル実現に向けたマルチソリューション戦略を体現するモデルとして2020年に導入されたMX-30においては、内装材としてコルクや再生材からできた生地などの環境に配慮した素材の積極的な採用に加え、生産工程においても環境負荷の低減に取り組んでいる。

　マツダは、今後も2050年のサプライチェーン全体でのカーボンニュートラルに向け着実に挑戦を進め、豊かで美しい地球と永続的に共存できる未来を目指していくとしている。

マツダ公式HP：
https://www.mazda.co.jp/

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