新型マツダCX-60は個性と買い得感を両立！おすすめポイントを紹介！

ニューモデル続々でクルマ選びも要アップデート。
新登場＆定番・人気モデルの“見どころ”を、一気にお見せする。

●解説：渡辺陽一郎

MAZDA 新型CX-60

SUV　2.5ℓ・FF／4WD　3.3ℓディーゼル・FF／4WD　3.3ℓディーゼルハイブリッド・4WD　2.5ℓプラグインハイブリッド・4WD

PROFILE
　新開発FRプラットフォームを採用するラージ商品群の尖兵としてデビュー。シリーズ他車と同様に多様なパワートレーンを用意し、ディーゼル車からリリースを開始した。

■主要諸元（XD Lパッケージ・4WD）　※オプションを含まず　　●全長×全幅×全高（㎜）：4740×1890×1685　●ホイールベース（㎜）：2870　●車両重量（㎏）：1890　●パワーユニット：3283㏄ 直列6気筒ターボディーゼル（231PS／51.0㎏・m）　●トランスミッション：8速AT　●WLTCモード総合燃費：18.5㎞/ℓ　●タイヤ：235／50R20

後輪駆動アーキテクチャーを新開発！
直6ディーゼルからデリバリーを開始
　CX‐60では、直列6気筒エンジンと後輪駆動の採用が特徴だ。3.3ℓのクリーンディーゼルターボは、実用回転域の駆動力が高く、ディーゼルなのに活発に吹け上がる。しかもWLTCモード燃費は、CX‐5が搭載する直列4気筒2.2ℓディーゼルよりも優れている。これは、3.3ℓの排気量を生かして燃焼の制御を入念に行い、動力性能と燃費を両方ともに向上させているおかげだろう。
　また、直列6気筒の搭載に合わせて、エンジン縦置きの後輪駆動も採用した。前後輪に加わる重量配分に優れ、走行安定性も良好だ。
　グレードは幅広い。Sパッケージ以下は、価格が割安な代わりに、内装の質も上級仕様に比べて下がる。従って内装は購入するグレードで確認したい。機能、装備、質感の割に価格を抑えた買い得グレードは、ディーゼルのXD・Lパッケージだ。2WDの価格は400万4000円で、ライバル車のハリアーハイブリッド Gを10万円少々下まわる。またディーゼルが使う軽油は価格が安いため、燃料代はハリアーのハイブリッドと同程度と見込まれる。

【見どころ】直列6気筒3.3ℓディーゼルを搭載

　ディーゼルの燃焼を綿密に制御するため、3.3ℓの排気量が必要になり、直列6気筒を採用した。とても個性的なエンジンだ。

【見どころ】後輪駆動によるスマートな外観

　直列6気筒エンジンの搭載に伴って、後輪駆動を採用した。そのために前輪の位置が前側へ寄り、外観もスマートに仕上がった。