「燃費最強クラス」誇るフィット、真の実力は？ 新旧モデルを調べてみた

　ホンダ・フィットは「エコカーブーム」が盛り上がり出した2001年、燃焼効率を徹底的に磨き上げたスモールカーとして誕生しました。簡単な操作で4パターンの広い荷室を作れる“ウルトラシート”を採用するなど、使い勝手のよさにもこだわった仕立てで、一躍ヒットモデルの仲間入りを果たしました。

　2010年にはより高い燃焼効率を求めて、ハイブリッドシステムを導入。四半世紀にわたって人気を守り続けるロングセラーモデルとなったのです。

　そんなフィットですが、実際の燃費性能はどれほどなのでしょうか。

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現行モデル（GR/GS系）のカタログ燃費をチェック！

　まずはフィットのカタログ燃費をリサーチ。現行型フィットはホンダのハイブリッドシステムである「e:HEV」を搭載したGR系と、ガソリンエンジン車のGS系に分類されます。GR系、GS系の順で見ていきましょう。

　なお、カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

　e:HEV搭載車の燃費の良さが際立っていますが、特に2WD車はガソリンエンジン車と比べて10km/L以上の差が付いています。

気になる実燃費は…？

　続いて、実燃費を見てみましょう。

　e:HEV車は2WD・4WDともに20km/L超えを達成。特に2WDは26.45km/Lという高水準で、以前リサーチしたコンパクトカーと比較してみると、スイフト、ノートといったライバル車を大きく上回り、このリサーチ企画でトップクラスの燃費を誇るヤリスとは、1.95km/L差と肉迫。燃費性能の高さをはっきりと示す結果となりました。

　ガソリンエンジン車も2WD・4WDともに15km/L超えの良数値でしたが、4WDが97.3％という、今回のリサーチではトップの燃費達成率を記録しています。

先代モデル（GP/GK系）のカタログ燃費と実燃費は？

　次に、先代モデルを見てみましょう。こちらはハイブリッド車がGP系、ガソリン車はGK系となっています。はじめにカタログ燃費ですが、JC08モードという測定方法のため、現在使われているWLTCモードに比べるとやや数値が高くなっています。

　先代型は、現行型にはないMT（マニュアルトランスミッション）車をガソリンエンジン車にラインナップしていました。

　続いて、実燃費のリサーチ結果です。

　平均値で突出した数値を残したのはハイブリッド車の2WD。25km/Lに迫る数値（24.52km/L）で、性能の高さを証明しました。一方で4WDは20km/Lにも届かない結果に終わっています。

　ガソリンエンジン車は、なんと2WDの2タイプが現行型の平均値を上回る結果に。なかでもMT車は17.71km/Lで、ハイブリッド車の4WD（17.45km/L）も超える数値となりました。

新旧モデル共に燃費性能は申し分ナシ。グーネットを活用して賢いお買い物を！

　今回のリサーチでは、フィットが燃費性能に優れたコンパクトカーであることが改めて示される結果が導き出されました。現行型の新車価格は約177万円からで、ホンダ車のなかでは軽自動車のラインナップに次ぐ低価格帯に設定されていますが、購入費用をさらに抑えるなら中古車という選択肢もアリと言えるでしょう。

　2026年4月現在でグーネットには約3,500台のフィットが登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。