海へ！山へ！お出かけだ！アウトドア特集（アウトドアにおススメのクルマ）

悪路の走行に向いているのがこのエクストレイル。動画を観てお分かりいただける様に、オフロードに強い。

ミドルクラスのSUVではあるものの、河原でバーベキューをする時や、雪道を走行する時などはハイクラスのSUVに引けを取らない走行を見せてくれる。

リアシートを格納せずとも荷室スペースも広く、荷室の床面に取り外して直接水洗いできるウォッシャブルラゲッジボードを採用しているなど、アウトドア好きな方にとっては嬉しい配慮がある。

フリードスパイクはとことん車内空間に拘っている。今までのフリードは7人乗り・8人乗りとファミリーカーの位置付けだったが、フリードスパイクは5人乗りになっているのが特徴的だ。

それは、荷室スペースを確保するためであり、荷室にライトや小物収納ボックスを装備するなど、使用の幅は広い。指一本でできるリアシートの格納はヘッドレストを外さなくてもOK。車内泊に適したクルマとして人気が高く、フリードスパイク専用の車内泊キットも発売されているほどだ。

室内の広さや収納スペースの多さ、運転のしやすさなど、実用性に富んでいるクルマ。さすが、ミニバン販売台数No.1というだけある。

荷室は幅125cm、奥行き50cm、高さ120cmで、さらに3列目を跳ね上げると奥行きは120cmにまで拡大。荷室の床下にまで収納スペースを確保するなど、細かな配慮もみられる。なんと言っても大開口のバックドアは積載のしやすさが見て分かる。

悪路の走行に向いているとは言えないものの、7・8人の大人数でアウトドアを楽しむなら、日産セレナで決まり。

荷室スペースが魅力のスポーツワゴン。約120cmの荷室は、リアシートを格納すれば最大で約190cmまで広がる。たしかにステーションワゴンやSUV車に比べると、車高が低く空間は狭く感じるかもしれないが、大人の男性が横になる事ができるほどの広さは魅力的だ。

ドイツなど欧州向けに作られているため、走行性やインテリアは海外メーカーのクルマを彷彿とさせる作りになっていて、悪路走行に適したクルマとは言えないが、荷室の広さを上手く活用すればアウトドアに充分使える。

アウトバックの走行性は非常に評価が高い。車体はミドルクラスではあるものの、小回りは利くので、曲がり道の多い山道などでもレジャーを楽しむ時は嬉しい。SUV車に比べて車内の高さは低いが、荷室は充分広い。

ここで紹介する動画では、500台限定のBEAMSとのコラボレーションモデルを紹介している。レガシィ自体はスポーツカーのイメージが強いものの、動画を観て分かるようにレガシィアウトバックはアウトドアにもうってつけのモデルである。