for two＆for four　軽の脅威現る！？

【本記事は2015年12月にベストカーに掲載された記事となります。】新型スマートが登場したわ！ これを見て、「そこまでして外車に乗りたいか」って嫉む庶民もいるでしょう。でも考えてごらんなさいよ！ 私がもしスマート乗りの主婦だったら、お買い物や幼稚園への送り迎えで、隣の軽を見て心のなかでこう思うわ。“アナタの軽とは違うのよ！！”って。そして、周囲の人たちはこう思うはずよ。“あのウチにはきっとおっきいベンツがあるに違いない……”ってね！考えてもみて！ 街乗りなら軽自動車でこと足りるのに、わざわざスマートに乗るってことは、ベンツに乗ってるダンナが、奥さんのサンダル用に買ってくれたってことよ！ところでこの新型、どこがどう変わったの？ ちょっと編集部のタカセさん、細かいこと教えてくれません？

担当髙瀬「基本的に正常進化ですセレブ奥様。エンジンを荷室下に配置したRRボディで、骨格にはトリディオンセーフティセルを採用してます。高張力鋼板の割合を増やすことで安全性を高めたり、軽量化してます」ふぅーん。髙瀬「エンジンは先代と同様、3気筒1LのNAなんですが、トランスミッションには、新たに6速DCTのTwinamic（ツイナミック）を組み合わせてます。4人乗りのフォーフォーを復活させたのも大きなポイントですね」へぇ～。

髙瀬「どーです、RRならではの乗り味は」確かにアクセルを踏み込むと、後から押されている感覚もあってラクかも。ダンナの高収入の後押しって感じかしら！でもタカセさんによると、お値段は軽のN-BOX最上級モデルと比べて25万円くらいしか高くないんだって。ビックリだわ！でもスマート乗りの主婦は、そんなこと全然知らないし興味ないわよ。だってお金がザックザクあるんだもの。それよりセレブ主婦の心に響くのは、この圧倒的な小回り性のよさよね！髙瀬「フォーツーの最小回転半径は、極小の3.3mです」運転が苦手な主婦に、Uターン体験をさせたら、きっとその日のうちに判を押すわよ！

ということで、私はこのクルマ結構好き。エンジン音が背後から聞こえてくるのはスーパーカーのようでもあるし、DCTになってもそこそこ感じる変速ショックがスマートらしくていいじゃない！ ショートホイールベースだけに細かいピッチングを感じる部分はあるけど、それがイヤなら4人乗りのフォーフォーにすればいいわ。実際日本では圧倒的にフォーフォーが売れ筋で、フォーツーは限定販売なのよ！ 高速道路ではちょっと遅めだったけど、セレブ主婦のお買い物用には1Lで充分よ。オーッホッホッホッホ！

Powered by ベストカー