スズキ エスクード（2015年10月～）中古車購入チェックポイント

2015年10月に発売した4代目「エスクード」は、伝統のクロスカントリー4WDスタイルを受け継いでいるが、車体や走行機能の一部を「SX4 S クロス」と共用する、街乗りクロスオーバーSUVに変貌。アイドリングストップ装置や衝突被害軽減システムなど安全装備を搭載しているところも注目ポイント。車体まわり・室内・装備機器などを慎重にチェックするほか、走行機能や運転支援機能などの状態も、必ず確認したい。

　ボンネットは、内側やヒンジ部もチェック。フェンダーも、内側に腐食（錆）や修理跡がないか見て、固定ネジやブラケット（支え金具）をチェック。同時に、車体パネルも調べる。最前部のラジエターサポートおよび関連部品も、修理／交換跡などがないか必ずチェック。

　後面も、バンパー、バックドア、コンビネーションランプ、フェンダー、ピラー、ルーフなどをチェック。ナンバープレートやガーニッシュなどの損傷にも注意。
　バックドアは、開閉具合をチェックし、勝手に下がってこないかロッドダンパーの効き具合も確認。バックドアの内側やヒンジ部もチェック。パネル接合部の溶接やシーラーに注意しながら開口部もチェック。スペアタイヤ収納部も、歪みや修理跡などがないか見る。

　フロントと同様に、本体、モールやスパッツなど付加部品、内側のタイヤハウス内などをチェック。
　ドア開口部は、乗り降りによる傷や簡易補修跡などにも注意。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確認する。左リアフェンダーは、フューエルリッドおよび給油口周辺も、修理／交換跡などがないか調べる。

　4代目「エスクード」の車体構成は、エンジン横置きFF（前輪駆動）・5ドアハッチバックがベースの小型クロスオーバーSUV「SX4 S クロス」と一部共通。ちなみに、伝統的なクロスカントリー4WDの作り（エンジン縦置きFR（後輪駆動）ベース・ラダーフレーム一体モノコックボディ）は、「エスクード2.4」が継承している。
　外装には、フロントロアグリル／リアバンパー下部グレーメタリックアンダーガーニッシュ、フロントフェンダー上部フェンダーガーニッシュ、フェンダーアーチモール、サイドアンダーモールを装着。LEDロービームヘッドランプ、フロントハロゲンフォグランプ、LEDイルミネーションランプ（車幅灯連動）、LEDサイドターンランプ付電動格納式ドアミラー（4WD車はヒーテッドドアミラー付）、LEDハイマウントストップランプ、ルーフラックアンカー（キャリア固定用溝）などを標準装備。フロントSUZUKIエンブレム（センサーカバー）の後ろにレーダーブレーキサポートII／アダプティブクルーズコントロール用レーダーセンサー、フロントガラス上部ルームミラー脇に雨滴感知オートワイパー用レインセンサーがある。
　衝撃吸収構造にも注意したいところだが、車体構造はともかく、外装だけでなく、走行機能のダメージにも注意したい。車体の骨格部を事故修理している車両は修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換している箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　室内は、汚れや傷、損壊などがないかチェック。ボックスやトレー、ポケットなどは、内部も見る。シート表皮の染み、破れ。樹脂パネルの割れ、浮き。本革部分の擦れ、剥げ。ボックスの蓋やエアコン吹き出し口などの可動部破損にも注意しながらチェックする。

　後席も、シートからドア、床、天井まわりまで見る。6:4分割可倒式リアシートの背もたれ前倒しなども試しながら周辺をチェック。
　ラゲッジスペースも、傷みなどがないかチェック。トノカバーやラゲッジフック、ラゲッジサイド仕切り板、上下2段式ラゲッジボード、ラゲッジアンダーボックスなども異常がないか見る。

　ヘッドライト、ウインカー、ワイパー、ドアミラー、テール／ブレーキ／バックランプなど保安装置。パワーウインドウ、ドアロック、室内ランプなど基本的な装備。携帯リモコンの機能および各ドアの解錠・施錠具合などもチェック。
　オートエアコンは、特に冷房の効きに注意して、自動制御や調整・設定機能、アイドリングストップ空調制御などの具合をチェック。

　電波式キーレスエントリー（アンサーバック／タイマーロック／リクエストスイッチ／セキュリティアラーム機能）、フルオートエアコン、本革巻ステアリングホイール・ステアリングオーディオスイッチ付、オーディオレス・2スピーカー、本革＋スエード調シート表皮、6:4分割可倒式リアシート、ラゲッジシェルフ（トノカバー）、持ち上げ保持機能付上下2段式ラゲッジボード、脱着仕切り板付サイドポケットなどを全車標準装備。4WD車は、リアヒーターダクトや運転席／助手席シートヒーター（2段階温度調節機能付）も標準装備。参考車両は、メーカーオプションのスタンダードメモリーナビセット（パナソニック・7.0型タッチパネルモニター・メモリーナビ・地デジTV・DVD／CD・SD・USB・Bluetooth・ハンズフリー通話）やディーラーオプションのETCなども追加装備している。
　いずれにしても、車両をチェックする際は、仕様グレードや追加装備など、現車の装備内容を販売店でまず確認する。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックして、どこかに異常がないかは販売店で点検してもらおう。特に電装機器の具合に注意したい。

　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、キーレスエントリー＆プッシュスタートシステムの機能も確認。表示灯・警告灯、メーター・インジケーター・ディスプレイの表示なども見る。できれば、各制御機能の作動表示なども見てみたい。わからないことや疑問は、販売店スタッフに聞いてみよう。

　マニュアルモード付6速ATは、［P・R・N・D・M］レンジへのシフト操作具合をチェック。可能なら、走行時の自動変速動作や登降坂変速制御、パドルシフトスイッチ操作およびマニュアルモード制御動作。アイドリングストップの自動エンジン停止・再始動機能などもチェック。
　ブレーキ、ステアリング、サスペンションなど各走行装置のほか、車両走行安定補助ESP、衝突被害軽減“レーダーブレーキサポート”などの作動具合もチェック。4WD車は、電子制御4WDシステム“ALLGRIP”の走行モード切り換えや車両運動協調制御なども異常がないか確認したい。
　とはいっても、機能が正常かどうか判断するのはまず無理。販売店で厳密に点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て、年式（登録年月日）・仕様・グレードを確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●フルモデルチェンジした4代目として、2015年10月に発売した新型「エスクード」。伝統のクロスカントリースタイルを残しながらデザインを一新。車体構成や走行メカニズムの一部を、2015年2月に発売した「SX4 S クロス」（両車ともハンガリー工場で生産する輸入車）と共有する、街乗り主体のクロスオーバーSUVへと変容。本格クロスカントリー4WDを受け継いでいる従来車（3代目後期型2008年6月～）は、「エスクード2.4」として併売している。
新型「エスクード」は、1.6Lエンジン・アイドリングストップシステム付＋マニュアルモード付6速ATを採用し、4WDと2WD（FF前輪駆動）を設定。電子制御制動力配分EBD付4輪ABS＋ブレーキアシスト、車両走行安定補助システム［ESP］、ミリ波レーダー方式衝突被害軽減システム［レーダーブレーキサポートII］、レーダークルーズコントロール［アダプティブクルーズコントロール］などを搭載。4WD車は、電子制御4WDシステム［ALLGRIP］、車両運動協調制御システム、ヒルディセントコントロール、4WDシステム警告メッセージ表示付マルチインフォメーションディスプレイなどを装備。
LEDロービームヘッドランプ、オートライトシステム、フロントフォグランプ、LEDイルミネーションランプ、LEDサイドターンランプ付電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー＆プッシュスタートシステム、フルオートエアコン、オーディオレス・2スピーカー、本革巻ステアリングホイール、ステアリングオーディオスイッチ、本革＆スエード調シート表皮、6:4分割可倒式リアシートなどを全車標準装備。4WD車は、ヒーテッドドアミラーや運転席／助手席シートヒーターなども標準装備している。