トヨタ ヴィッツ 中古車購入チェックポイント

• トヨタ ヴィッツ 中古車購入チェックポイント

  

  DBA-NCP91
  参考車両：1.5 U CVT 2WD
  初年度登録：2009年8月

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トヨタ ヴィッツの燃費情報をご紹介

• 1.全体の雰囲気から探る

  

• 1.全体の雰囲気から探る

  　やや離れた遠目から、外観を観察しよう。車両の周りをひと巡りして、外装部品の立て付けや塗装の状態などをチェック。違和感や不自然に見える部分などがあれば、近寄って詳しく調べよう。
  　前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライト／フェンダーなどが並んでいるバランスをチェック。全体に左右対称になっていることも確認。左右ライトの片方だけが新しく感じたら（交換の疑い）、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの傷や変形、修整跡なども、車体部の修理が疑える注意ポイントだ。

• 2.後面のチェックポイント

  

• 2.後面のチェックポイント

  　前部と同様に、バンパー／テールゲート（バックドア）／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。後部ナンバープレートは、封印の傷（プレートを外した形跡）に注意。
  　テールゲートの立て付けを見て、全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理／交換している可能性が高い。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、消耗部品を中心にエンジンと周辺をチェック。エンジンオイルの滲みや汚れ（漏れの兆候）にも注意。できれば、ブレーキやバッテリーの液量なども点検したい。
  　周囲と比べて新しく見える、交換している部品があれば、消耗部品交換か、故障や不具合か、それとも事故などでダメージを受けたのか、整備記録も探ってみよう。

• 5.取り付け状態を確認

  

• 5.取り付け状態を確認

  　フロントフェンダーは、固定ネジもチェック。脱着している形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。取り付け部の下にあるブラケット（支えている台座金具）に修整や修理の形跡などがないかも調べよう。
  　フロントフェンダーは、重要な車体補強部材とはなっていないので、傷や凹みなどを修理しても修復歴にはならないが、大きな衝撃を受けていれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないかを確かめる必要がある。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  　裏面側に修理跡などがないかも調べよう。特に、外と内のパネルを貼り合わせている接合部の状態に注意。
  　ヒンジ部のネジもチェック。ボンネットを外していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、車体部に修理／交換の形跡がないか確かめる必要がある。ヒンジの修整や修理／交換にも注意しよう。

• 7.前部の必須チェックポイント

  

• 7.前部の必須チェックポイント

  　エンジンルームの最前部にある、車体の左右に繋がっているラジエターサポートは、車体に大きな衝撃を受けると、影響が及びやすく、修理／交換する確率が高い。修理／交換の形跡などがないか必ずチェック。
  　バンパーやヘッドライトをはじめ、ラジエター本体、ボンネットキャッチ（ロック金具）など、関連部品の取り付け状態にも注意。周辺部も含めてチェックしよう。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  　立て付けを見る時は、例えば車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ボンネット、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換している可能性がある。
  　隙間を境に、隣り合う外板パネルの色調も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色艶が違って見えることがある。

• 9.角度を変えると見える

  

• 9.角度を変えると見える

  　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、微妙な立て付けの狂いなども確かめやすい。
  　表面を斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。
  　しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡。塗装面の艶が周囲と違っていたり、ザラザラとした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 13.下側に注意ポイント

  

• 13.下側に注意ポイント

  　側面は、ドアの下にあるサイドシル（車体前後方向に通っている梁）に損傷や修理跡などがないかチェック。ドア開口部のステップ部の状態もチェックしよう。
  　注意したいのは、下に出っ張っている外と床側のパネルを接合している部分。損傷や歪み、修理／交換跡などがないか必ず確認。汚れていることも多く、もともと仕上げが粗くなっているので判断に迷うかもしれないが、慎重にチェックしよう。腐食（錆）にも注意。

• 16.床下を覗いてチェック

  

• 16.床下を覗いてチェック

  　フレームやメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や歪み、修理跡などがないかチェック。バンパー裏側の奥にあるパネルの状態にも注意。マフラーやサスペンション、ブラケット（支え金具）など、部品類に損傷や曲がり、錆、修理／交換跡などがないかも確認。前後左右から覗いて、細部まで見落としなくチェックしよう。
  　油汚れや滲み（オイルやグリス漏れの兆候）、ゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食状態を調べよう。

• 17.タイヤとホイールを調べる

  

• 17.タイヤとホイールを調べる

  　タイヤは、スリップサインを目安に、残り溝の深さを点検。傷、異物の刺さりや噛み込み、ひび割れなどがないかもチェック。
  　接地面の減り方も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているか、あるいは車体が歪んでいるのか、原因を確かめる必要がある。
  　キャップ付ホイールは、キャップに傷や破損がないかチェック。ホイールのリム部（タイヤと接している縁）に曲がりなどがないかも必ず確認。アルミホイールは、ホイールの歪みや割れなどにも注意。

• 18.不具合の兆候を探る

  

• 18.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転などをチェック。始動時には、表示／警告灯類の点灯や点滅などにも注意。スマートエントリー＆スタートシステム装着車は、エンジン スタート スタートスイッチの操作具合も確認。操作方法がわからないなら、販売店で聞いてみよう。
  　容易にエンジンがかからない場合は、バッテリーが弱っているだけなら問題は少ないが、他の要因も調べる必要がある。不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動が出ているようなら、なんらかのトラブルを抱えている。判断が微妙な部分もあるので、コンディションと整備状況は販売店で調べてもらおう。

• 19.装備機器類の機能を確認

  

• 19.装備機器類の機能を確認

  　ウインカー、ヘッドライト、テール／ブレーキ／バックランプなど、保安機器類が正常に作動することをまずチェック。エアコンなど、電装機器や電動機構などは、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確かめよう。リモコンキーやスマートエントリーシステムの各機能も確認。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯など、細部のチェックを忘れることが多いので注意しよう。
  　オプションや後付けなど、車両の装備は事前に販売店でチェックしておこう。

• 20.トランスミッションのチェック

  

• 20.トランスミッションのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、各ポジションに切り替えながらセレクトレバーの操作具合をチェック。
  　できれば試走して、オートマチックの動作も確かめたい。CVTは、変速ショックなどを感じたら不具合が起きている。ATは、大きなショックや滑っている感じなどが不具合の兆候だ。マニュアルモード付CVTの場合も、走行中の操作具合をチェックしたい。

• 22.車両の情報をチェック

  

• 22.車両の情報をチェック

  　「定期点検整備記録簿」の記載内容を必ず確認。車両がどのように使われ、扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。
  　備え付けの書類は、「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなど追加装備類の使用説明書が揃っていることも確かめよう。

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