ホンダ ステップワゴン 中古車購入チェックポイント

• ホンダ ステップワゴン　中古車購入チェックポイント

  

  参考車両：2.0G
  初年度登録：2005年3月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  まず、車両の周りをひと巡り。やや離れた位置から、全体の様子を観察しよう。外装部品の立て付けや塗装面の状態など、外観各部に異常がないかチェック。
  前面は、バンパー／グリル／ボンネット／ヘッドライトなどが並んでいるバランスを見てみよう。左右対称になっていることもポイントだ。
  左右ヘッドライトが片方だけ新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性もある。また、ナンバープレートの変形や傷なども、前部を修理している手がかりになる。
  バンパーやボンネット先端部の小さな打ち傷などにも気を付けよう。

• 2.見る角度を変えて確認

  

• 2.見る角度を変えて確認

  車体表面をチェックする時は、見る角度を変えてみよう。斜めから透かして見ると、見落としがちな浅くて広い凹み、あるいは波打ち（しわ）など、微妙な異常も確認できる。
  しわが寄っているのは、衝撃を受けているか、板金修理跡だ。
  また、塗装面の艶が違っていたり、肌荒れ状態になっている箇所なども、補修か板金修理している疑いがある。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  定期点検整備記録とつき合わせて、ゴムホースやベルトなどの消耗部品を中心に、エンジンと周辺の部品をチェック。エンジンオイルのにじみや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。
  周辺と比べて新しい、交換が疑える部品があれば、不具合か、消耗部品か、あるいは事故などでダメージを受けたのか、整備記録も探ってみよう。

• 5.車体前部の必須チェック

  

• 5.車体前部の必須チェック

  車体前部で必ずチェックしたいのが、エンジンルーム内のいちばん前で車体の左右に繋がっているラジエターサポートと呼ぶ部品。車体前部に強い衝撃を受けると、ダメージを負う確率が高い。歪みや修理／交換跡などがないか確認しよう。
  左右サイドフレームとの接合部をはじめ、フロントグリルやヘッドライトなど、関連する部品類に修理／交換の形跡がないかも確かめよう。

• 6.ボンネットのチェック

  

• 6.ボンネットのチェック

  外面に傷や凹み（特に先端部）などがないかをチェックする以外に、裏面側に修理跡などがないかも確かめよう。また、大きなダメージを負うと交換することもある。ヒンジ部の固定ネジを脱着した形跡がないかもチェック。
  ボンネットに修理／交換の形跡があれば、車体部にも修理／交換跡がないか、前部一帯を詳しく調べる必要がある。

• 7.取り付け状態を確かめる

  

• 7.取り付け状態を確かめる

  フロントフェンダーは、固定ネジに脱着の形跡があれば、外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている金具）の状態にも注意。
  フロントフェンダーは重要な車体補強部材ではないので、修理しても修復歴車にはならないが、外して修理／交換していれば、サイドフレームやインナーパネルなどにダメージを受けていないかを確かめる必要がある。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス左右にある柱）、ボンネットなどが隣合わせになっている。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがずれているか、修理している可能性がある。プレスラインにずれや歪み（崩れ）などがないかもチェックポイントだ。
  また、隙間を境に、隣り合うパネルの塗装の色調も比べてみよう。修理や交換した部分の色合わせが完全でないと、色艶が違って見えることがある。

• 9.側面のチェックポイント

  

• 9.側面のチェックポイント

  ドアに大きな損傷を負うと、外して修理したり、交換することも多い。ドアヒンジ部のネジを脱着していないかチェックしよう。
  ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着だけではなく、周辺も調べて判断する必要がある。

• 11.リアフェンダーのチェック

  

• 11.リアフェンダーのチェック

  リアバンパーやリアドア（スライドドア）など、周辺部も合わせて、後部の立て付けをチェック。側面に通っているプレスラインのずれや歪み（ラインの崩れ）、スライドドアの支え金具が通る溝の歪みなどにも注意。ホイールアーチ（タイヤを囲んでいる縁）の部分にマスキング跡や修理跡などがないかも調べよう。

• 12.補修や修理を見つけるヒント

  

• 12.補修や修理を見つけるヒント

  リアドアを開けて、リアフェンダー側開口部にマスキング跡や修理跡などがないかチェック。また、フューエルリッド（給油口の蓋）を開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかも確認。どちらも、リアフェンダーの補修、あるいは修理を判断するヒントだ。

• 13.スライドドアのチェック

  

• 13.スライドドアのチェック

  外板パネルに傷や凹みなどがないかチェック。同時に、閉めた状態の立て付けを確認しよう。
  外観の次ぎに、ドアの開閉とスライドの動きをチェック。電動開閉式の場合は、電動機能を何度か試してみる。ドア内側のレバーや運転席側のスイッチ、リモコンキーでも動作確認しよう。
  作動不良や作動音が大きい場合は、整備士に診断してもらおう。

• 15.テールゲートのチェック

  

• 15.テールゲートのチェック

  後面も前面と同様に、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールランプ）などのバランスをチェック。テールゲートの立て付けが、全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。
  右左の片側だけに異常があれば、その側の車体部を修理していると考えられる。また、テールゲートを開閉して、スムーズにロックできない場合も、テールゲートのずれか、車体の歪みが考えられる。

• 16.開口部の状態を確かめる

  

• 16.開口部の状態を確かめる

  テールゲートは、内側に修理跡はないかチェック。ヒンジ部の取り付けネジを見て、交換している形跡がないかも確認。
  開口部の鉄板接合部の溶接やシーラーなどの状態が車体後部のチェックポイントだが、ルーフ部以外は、左右は樹脂カバーとコンビネーションランプ、下はバンパーに覆われていているので、確認は難しい。各部品の取り付け状態と交換の形跡がないか調べよう。また、テールゲートを修理／交換している場合は、周辺も修理していると考えるのが妥当だ。

• 17.床下を覗いてチェック

  

• 17.床下を覗いてチェック

  損傷や歪みなど、ダメージを受けている痕跡はないか。修理や交換の形跡などはないか。鉄板部を見てみよう。サイドシル（左右ドア下にある車体前後方向に通っている梁）の下部に傷や凹み、修理跡などがないかも注意ポイント。
  サスペンションやマフラー、ステーやアームなど、部品類や金具類に損傷や変形、交換の形跡などがないかも確認。さらに、ゴム部品の劣化（ひび割れなど）や油脂汚れ（オイルやグリスの滲みや漏れ）など、点検整備に関わる部分や錆の発生などもチェックしたい。

• 18.タイヤのチェック

  

• 18.タイヤのチェック

  スリップサインを目安に、残り溝の深さをまず点検。ちなみに、参考車両は要交換状態だ。
  減り方も見てみよう。接地面の内側だけ、外側だけなど、一部が極端に減っている偏摩耗を見つけたら、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているだけか、あるいは車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。偏摩耗は、車体前部のインナーパネルが変形して生じることもあるので、タイヤの減り方で車体の状態を推察することもできる。

• 19.不具合の兆候を察知する

  

• 19.不具合の兆候を察知する

  エンジンをかけて、始動状態、アイドリング回転、排気ガスなどをチェック。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽って、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。
  排気ガスの色は、水蒸気なら問題ないが白煙や黒煙、臭いなどに注意。
  容易にエンジンがかからない場合は、バッテリーが弱っていることも多いが、念のために整備士に発電状態を点検してもらうといい。
  また、エンジン回転中に異音が聞こえたり、大きな振動が出ているようなら、なんらかのトラブルを抱えている可能性がある。

• 20.オートマチックのチェック

  

• 20.オートマチックのチェック

  エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、P→D、N→Rなどにセレクトレバーを操作して、引っかかりやゆるみ、切り替え時のショックなどといった、異常がないか試してみよう。
  できれば試走して、ギヤが切り替わる時のショックが激しい、繋がるタイミングが長過ぎる（滑っている）など、走行時に問題がないかも確かめたい。

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  車両の備え付け書類をチェックしよう。車検証で初度登録年月日と型式などを確認。保証書で保障内容と期限を確認。他に、車両取扱説明書、装備機器類の説明書などが揃っていることも確かめよう。
  車体をチェックする際には、定期点検整備記録簿の記載内容を調べよう。車両がどのように使われてどのような整備を受けてきたのかがわかり、定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。

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