ホンダ ステップワゴン （2009年～） 中古車購入チェックポイント

2009年10月にフルモデルチェンジし、4代目となった初期のモデル。従来の3代目よりも燃費性能が向上し、室内空間が広く、使い勝手もよくなっている。利便性を考えるなら、電動スライドドアやナビが欲しい。中古車物件は「G Lパッケージ」が多いが、標準装備や追加装備をまず確認。基本ポイントに沿って内外装をしっかりチェックし、装備機器類の機能と作動状態も確かめよう。可能なら試乗したいが、エンジンやトランスミッションのほか、走行機能の状態も探りたい。わからないことは、販売店スタッフに聞くこと。納車点検整備や保証の有無も確かめよう。

　左右フェンダー側や室内側のパネルなど、エンジンルーム内各部の鉄板を調べよう。車体の骨格となっている部分を修理している車両は、修復歴があることを明示しているはずだが、念のために確認しておく。カバーで覆われていたり、機器類などに隠れている部分があって、細部までは見えないが、歪みや修理／交換の形跡などがないかチェックしよう。

　フロントフェンダーは、エンジンルーム側に腐食（錆）や修理跡などがないかもチェック。固定ネジを回した形跡がないかも確認。ブラケット（フェンダーを支えている金具）の状態にも注意。ネジは、フロントドアのピラー（柱）部にもある。
　フロントフェンダーは、車体構成上の重要な車体補強部材とはなっていないので、修理しても修復歴にはならないが、大きな衝撃を受けて修理／交換していれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないか調べる必要がある。

　フェンダーは、膨らんでいるホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷や凹みなどがないか。フェンダーに歪みがないか確認。
　鉄板を内側に折り込んでいる縁の部分に修理跡などがないかもチェック。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内の状態も確認。フロントフェンダーは、内側に設置しているライナー（泥よけ）の取り付け状態に注意。同様に、バンパー側の状態も見てみよう。

　スライドドアは、注意ポイントが多い。ドアを支えている金具類のほかに、開口部の上下と車体後部側面に通っているレール（溝金具）も、修正、あるいは交換している形跡などないかチェック。フロントドアと同様に、ドア自体と周辺の状態にも注意しよう。

　車体側面は、ドア下部に設置しているサイドシルガーニッシュに傷や破損、修理／交換の形跡などがないかチェック。
　重要なのは、ガーニッシュを被せているサイドシル（車体前後方向に通っている梁）のほうだ。防錆処理で表面が荒れているので判断は難しいかもしれないが、下側を覗いて、損傷や歪み、修理／交換の形跡などがないか調べよう。前後ドアを開けて、ステップ部に修理跡がないかも確認しよう。

　損傷や修理跡などがないかチェック。バンパーやコンビネーションランプ、リアスライドドアなど、周辺部も含めて、立て付けをチェック。ホイールアーチスライドドアのレールがある部分など関連部の状態もチェック。スライドドアを開けて、開口部に修理／交換跡などがないかも確認。
　車体左側は、フューエルリッドを開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかチェック。リッドの交換にも注意。

　解錠・施錠の具合をまず確認。開閉して、テールゲートがスムーズに動いて、上げた状態でしっかり止まっていることも確認。閉める時にカチッと収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。ずれているだけなら調整で直ることもあるが、車体が歪んでいる車両には要注意。
　テールゲートの内側に修理跡がないかもチェック。開閉機構部も、修理跡などがないか。交換している形跡がないか調べよう。

　開口部左右のピラー（柱）を見ると、鉄板の接合部がある。溶接、シーラー、塗装の状態に注意して、修理／交換の形跡がないか慎重にチェック。開口部の下半分は、コンビネーションランプやバンパーの取り付け状態を調べよう。　後方から強い衝撃を受けると広範囲に波及することがあるので、ルーフやキャビン（室内）などのダメージにも注意する必要がある。

　フレーム（骨格）やメンバー（補強部材）などに損傷や修理／交換の形跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類に損傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないか。車体の前後左右から覗いてチェックしよう。
　油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れの兆候）やゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行に注意したい。

　室内は、シートや内装材などに汚れや染み、傷、穴などがないかチェック。運転席の周囲だけでなく、助手席側や2 列目／3 列目席、ラゲッジスペースまで念入りに調べよう。床や天井の状態も確認。ボックスやポケットなどは内部も確認。エアコンの吹き出し口やボックスの蓋などは、可動部の破損にも注意。シートアレンジや3 列目シートの床下収納なども試してみよう。

塗装
●部分的に色調や艶が違う場合は、周辺の状態を慎重にチェック。エンジンルームやスペアタイヤ収納部などは、新車時から外装とは塗色が異なってることがある。
●ドアの開口部など、外から見えない部分にマスキング（塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするためのカバーを粘着テープなどで留める）した跡が残っていることがある。塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような”直線状の段差”があれば、何らかの理由で塗装している。
●部品などに塗料が付着している場合も、周辺を詳しく調べる必要がある。
●車種によっては、スペアタイヤ収納部などに、塗装の飛沫が付着しているように見える、新車時から仕上げが荒くなっている部分もある。

取り付けネジ
●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体まわりの部品を交換する時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。
●ネジの頭が塗装されていれば比較的容易に確認できるが、無塗装ネジの場合は判断しにくい。傷や錆に注意して、関連する近隣のネジや、車体左右の同じ部品のネジと見比べる。

溶接とシーラー
●修理／交換で溶接している（熱を加えた）部分は、錆が発生しやすくなっている。特に床下は、溶接部の塗装の剥がれや浮きに注意する。
●鉄板の接合部分に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理／交換で再溶接すると塗り直すので、不自然に見える。
●爪で押して、表面が硬くても内部が柔らかい（プチッと表面が割れる）ようなら、新しいシーラーを盛っている。
●シーラーは、盛り上がっていたり、窪んでいたり、横方向にヒダがあるなど、鉄板の接合状態やシーラーを塗布する方法によって形状が違っている。不自然に見える部分を見つけたら、車体の左右同じ場所を比べてみる。
●スポット溶接（鉄板の接合部に小さな丸い窪みが並んでいる）を修理工場で打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2 度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴がある。
●電気スポット溶接の電極が入らない奥まった部分などは、炭酸ガスアーク溶接に代えることがあるので、スポット溶接の窪みがなくなっていることもある。

立て付け
●外板パネルなどを修理／交換すると、組み付ける際に誤差が出ることがある。隣接するパネルの隙間（チリと呼ぶ）の幅が均等になっていなければ、修理／交換している可能性がある。
●バンパーなどは、ぶつけたり、押されてずれることもある。たとえ修理／交換していなくても、隙間が合っていなければ、なんらかのダメージを受けている。
●プレスライン（外板パネルが折れ曲がっている角の線）や、モール類（ドアなどに付いている飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。

● 1996 年5 月新発売以来、2009 年10 月にフルモデルチェンジして4代目RK 型となったステップワゴン。従来の3 代目RG 型に比べて、外観は、フロントまわりは”吊り目”ヘッドライトを廃止し、直線基調で角を強調。全体的なデザインは、2000 年代前半の2代目RF 型を思い起こさせる”箱”形を発展させたようなイメージとなった。車体は、サイドウインドウを立ててルーフ幅を40mm 拡大し、ウインドウガラス面積も拡げている。全長が＋ 50mm、車高が＋ 45mm。室内高さは＋ 45mm となり、ヘッドクリアランスが場所によって＋ 25 .40mm。5 ナンバーミニバンクラスで最大の居住空間を確保している。3 列目シート床下格納機構やサイドビューサポートミラーなどを採用し、使い勝手も向上。低燃費運転支援エコアシスト機構を装備し、5 ナンバー2000cc クラストップの低燃費を達成している。
●エンジンは2.0L（1997cc）。2WD（FF 前輪駆動）はCVT（無段変速機）、4WD には4 速AT を組み合わせている。
仕様グレードの「G」は、ハロゲンヘッドライト、サイドビューサポートミラー、エコアシスト、フロントフルオートエアコン＋リアクーラー、2／3 列目シート用左右独立エアコンアウトレット、電波式キーレスエントリーシステム、イモビライザー、オーディオレス2 スピーカーが標準装備のベーシックタイプ。
「G L パッケージ」は、G の装備に、両側パワースライドドア、スライドドアイージークローザー、運転席ハイトアジャスターが加わり、オーディオレス4 スピーカーが標準装備。
「L」は、G L パッケージの装備を含むほか、HID ディスチャージヘッドライト、アクティブコーナリングライト、スマートキーシステム、セキュリティアラーム、スライドドアカーテンランプ、ハーフシェイドフロントウインドウ、コンフォートビューパッケージを標準装備。

「Li」は、L の装備に、HDD インターナビシステム＋マルチビューカメラシステム、車速／車間制御ACC（アダプティブクルーズコントロール）＋マルチインフォメーションディスプレイ、1 列目席サイドエアバッグ＋1／2／3 列席サイドカーテンエアバッグ、ヒルスタートアシスト機能、追突軽減ブレーキ＋運転席／助手席プリテンショナー、室内確認用ミラー付きサングラスボックス、フロントドアシルバー塗装インナードアハンドル、2／3列目席センターヘッドレストが加わる。
4WD 車は、リアヒーター、コンフォートビューパッケージ、熱線入りフロントウインドウを標準装備。ホイールは全タイプとも15 インチスチールで、2WD 車は195／65R タイヤ、4WD 車は205／65R タイヤ。16インチアルミホイールは、メーカーオプションで設定されており、2WD 車はチューニングサスペンションとの組み合わせになる。
参考車両は、「G L パッケージ」に、メーカーオプションのリアカメラ付インターナビシステム＋6スピーカー＋ETC、2列目6:4チップアップ＆スライドシート、リアエンターテイメントシステム、ディスチャージヘッドライト。ディーラーオプションのフロアカーペットを追加装備している。