ホンダ ステップワゴン【ONE MAKE MARKET RESEARCH】

左：ステップワゴンスパーダ／右：ステップワゴン

インパネは、メーターを高い場所に配置してハンドルに遮られることなく確認できるように工夫。室内は３列目まで無理なく座れる。 ※写真はステップワゴン G EX インテリアオプション装着車（2015年）

スパーダのインテリアは黒を基調としスポーティな雰囲気を強調。本革巻きのハンドルを全グレードに標準採用するなど装備水準も高い。 ※写真はステップワゴンスパーダ インテリアオプション装着車（2015年）

テールゲートにも独自のアイデアを盛り込んだ。車両後部のドアは上に跳ね上げて開くだけでなく、一部が横方向にも開くのだ。狭い場所での荷物の出し入れにも便利だし、玄関のように出入りも可能。

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  ハイブリッドシステム

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  エンジン

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  「アダプティブ・クルーズ・コントロール」高速道路において、前を走るクルマに合わせて自動で速度をコントロール。一定の車間距離を保って走る。

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  「車線維持支援システム」車線の真ん中を走るようにハンドルの操作を支援し、車線からはみ出しそうになったときには車線内に戻す。

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  「誤発進抑制機能」前方にクルマや障害物がある状態で、誤って急加速するのを抑止。運転操作の誤りによる事故を未然に防ぐ。

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  「衝突軽減ブレーキ」衝突の危険が迫ったときに、自動でブレーキをかけて減速。追突被害を軽減、もしくは衝突を防ぐ。

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  日産 セレナ中古車参考価格帯：170万円～360万円（16年～18年　※全グレード）

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  トヨタ ヴォクシー中古車参考価格帯：160万円～290万円（14年～18年　※全グレード）

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  2015年４月：フルモデルチェンジ
  ５代目ステップワゴンが登場。５ナンバーミニバンとしてははじめてダウンサイジングターボエンジンを搭載し、エンジン排気量はわずか1.5L。テールゲートに組み合わせた横開きドアも特徴。

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  2015年７月：車いす仕様車を追加
  アルミスロープを組み合わせた車いす仕様車。スロープは車両中央ではなく左側に寄せて取り付けられ、車いす乗車時でも３列目右側のシートに人が座れるように工夫しているのがポイントだ。

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  2016年５月：一部改良
  装備仕様の変更が中心。従来はメーカーオプションとしていた先進安全機能（Honda SENSING）と１列目のサイドエアバッグ＋カーテンエアバッグなどを「Ｇ」系と「スパーダ」系に標準装備化。

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  2016年10月：モデューロＸを追加
  専用デザインのフロントグリルやバンパーで個性を高めたボディに、全高を約15mm低くした専用サスペンションを組み合わせた仕様の「モデューロＸ」を追加。インテリアも上質な仕上げ。

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  2017年９月：マイナーチェンジ
  「スパーダ」のフロントデザインを大幅に変更。また「スパーダ」にはステップワゴン初となるハイブリッド車も追加された。先進安全機能のHonda SENSINGも機能が向上し、採用車種が拡大。

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  2018年４月：モデューロＸを一部改良
  組み込まれるナビの画面を10インチに大型化。一方でナビ非装着車も設定され、こちらは従来モデルに対して20万円以上のプライスダウンを実現。購入しやすい価格設定となった。

車体をダウンサイジングした３代目から一転し、全長を伸ばすとともに背を高くして居住空間が広がった。内外装の仕立ては標準モデルとエアロ外装＆黒内装の「スパーダ」が用意されている。

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  年式
  ●もっとも豊富なのがデビューした2015年式。ちょうど車検を迎えたものが多い傾向。また2018年式は登録済未使用車がほとんど。

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  走行距離
  ●デビューから丸３年程度しか経過していないため、走行距離は少ないものがほとんど。３万km前後のものが中心だが、未使用車も多い。

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  グレード
  ●全体の８割近くがスパーダとなり、標準仕様はかなり少なめ。上級グレード「クールスピリット」は相場は高いが、物件は豊富である。