マツダ ロードスター［第26回 2005-2006 日本カー･オブ･ザ･イヤー］

　2005年は、JR福知山線の脱線事故、国内初の鳥インフルエンザ確認、郵政選挙での小泉自民圧勝、ディープインパクトの三冠達成などがあった年。この年のイヤーカーに輝いたのは、マツダロードスターだった。3代目となるNCロードスターはプラットフォームから一新。エンジンは2.0Lに排気量アップされ。全幅もこれまでの1700mmから1720mmとなり、3ナンバー車となった。初代（NA）、2代目（NB）と続いたライトウェイトスポーツというロードスターの存在が大型化したことで賛否両論を生んだが、徹底した軽量化により重量増は20kg程度に抑えられている。また、電動格納式ハードトップが搭載された「RF」モデルが登場したのもニュースだった。4代目となる現行型（ND）が原点回帰で1.5Lとなったが、あらためてNCの2.0Lを「ゆとりのあるロードスター」と評価するファンも多い。グーネットでは約250台を確認。価格は35万円～220万円となっており、全体相場は緩やかな下降線をたどる。スポーツカーゆえ、実際に乗り味を確かめて購入したい1台だ。