スバル レヴォーグ【東京オートサロン2020】世界初公開された市販前の新型車の全容

　スタイリングは標準レヴォーグに対してフロントグリルやフロントバンパー左右のインテークの形状で差別化されているほか、ボディ下部にスポイラーを追加。さりげなくスポーティな印象を強めている。
　注目は走りのメカニズムで、スバル初の電子制御ダンパーを組み込むほか、エンジンに加えてパワーステアリングやサスペンション、そしてAWDの制御設定まで好みに合わせて変更できる「ドライブモードセレクト」をスバル初搭載。さらなる走行性能向上を実現するだけでなく、時には「スポーティ」、時には「快適」と好みにあわせた走りの味付けに変更できるのがトピックだ。
　また実車が発売されていないのにも関わらず、高性能バージョンが公開されるというのは異例のこと。それは、スバルが新型レヴォーグにかける意気込みの表れと言っていいだろう。