【スバル レヴォーグ】フルモデルチェンジした二代目がついに発売開始

　パワートレインは、新開発1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジンに統一。従来の1.6Lエンジンの後継となるものだが、ライトサイジング化により、最高出力177馬力、最大トルク30.6kgmの高性能と13.7km/L～13.6km/L(WLTCモード)の燃費効率の両立を実現している。全車AWDターボであることを考慮すれば、バランスが取れたスペックといえるだろう。走りと燃費の両立のために、CVTも大幅改良を受けている。

　ワイド＆ローのフォルムが強調されたスポーティなスタイルは、堂々とした迫力あるものだが、全長4755mm×全幅1795mm×1500mmと日本の道路事情を考慮したサイズ感を維持。あくまで日本メインの車種であるスタンスを強調している。またワゴン車としての性能も改めて追及されており、快適な移動空間であると共に、積載性など実用性の向上にも努めている。

　スバル独自の先進安全機能「アイサイト」は、ステレオカメラを新開発し、センサーを追加するなどセンシング機能を強化した次世代型へとチェンジ。360度センシングの実現に加え、3D高精度地図データと、GPSや準天頂衛星「みちびき」などの情報を活用した高度運転支援「アイサイトX」の投入も行った。自動車専用道路向けの高度運転支援だが、この実現には、基本となるアイサイトの進化も大きく貢献している。

　グレード構成は、ベースの「GT」、充実装備の「GT-H」、そして最上級のスポーティグレード「STIスポーツ」の3タイプで構成。それぞれに「アイサイトX」を搭載した「EX」が設定されるため、全部で6タイプの展開となる。

　アイサイトを標準搭載する基準車の価格帯は、310.2万円～370.7万円。アイサイトXを加えたEX仕様の価格帯は、348.7万円～409.2万円となる。全仕様とも基準グレード＋38.5万円の価格設定となっているが、アイサイトXでは、11.6インチのナビゲーション付きインフォテイメントシステムと12.3インチのフル液晶メーターパネル、アイサイトセイフティプラスの機能追加なども装備も向上されているので、お買い得感の高い仕様となっている。

　新型レヴォーグの月販目標台数は、2200台を掲げているが、8月20日から10月14日までの先行予約台数は、8290台と約3.8倍を記録。好調なセールスを見せている。そのうち、93％がアイサイトXを搭載するEX仕様を選択しているという。グレード別では、高価なSTIスポーツがダントツの人気を誇り、全体の57％を占める(うちSTIスポーツEXは、54％)。GT-H(EX含む)が、34％、GT(EX含む)が9％と続く。高価格車から売れるのは、フラッグシップモデルらしい傾向だ。ただ前評判からすると、受注ペースがそこまででもないと思うかもしれないが、スバルユーザーは、試乗などの実車確認を入念に行う傾向も強いため、今後も好調に推移する可能性は高いだろう。

　スポーツワゴンに相応しい走行性能とスバルの高い安全性能を兼ね備えたフラッグシップモデル「レヴォーグ」の人気の高さは、高価なSTIスポーツとアイサイトXのシェアにもよく表れていると思う。もちろん、より高性能なレヴォーグの登場に期待するファンも多いはずで、今後も熱い視線を集め続けることになりそうだ。

■全長×全幅×全高：4755×1795×1500mm
■ホイールベース：2670mm
■トレッド前／後：1550／1545mm
■車両重量：1580kg
■エンジン：水平対抗4DOHCターボ
■総排気量：1795cc
■最高出力：177ps／5200-5600rpm
■最大トルク：30.6kgm／1600-3600rpm
■サスペンション前／後：ストラット／ダブルウィッシュボーン
■ブレーキ前後：Vディスク
■タイヤ前後：225／45R18