故障・修理
更新日：2023.12.27 / 掲載日：2023.12.27
DATSUN「フェアレディ」再起動!!【VOL.41】
無事（？）に試運転を終えて、ついに最終チェックまでたどり着いた、我がフェアレディちゃん。だが、ハリーガレージに帰ってきたのも束の間、クルマのあちらこちらに問題が発覚。まだまだやることはたくさんありそうです……。ハリー氏は、どこまで追い込むことができるのでしょうか？
●文＆写真：ハリー山崎
前回、曲がりなりにもなんとか試走まではクリア。さてさて、一応最終確認という段階ではありますが、不安でいっぱいなのが正直なキモチ。。
謎の白煙が大発生！嫌な予感しかしません
久しぶりにエンジン始動すると、白煙がやけに目立つ。白煙を目で追うとすぐに消えるので湯気だ。気温が低い影響、それともヘッドガスケット、インマニガスケットからLLCが漏れているのか？
テスターがないので自らの経験と勘が頼りです
ラジエータープレッシャーテスターがないので、圧縮エアをラジエーターに直接かけてみた。圧力ゲージが難しいので、ホースの硬さで判断して調整する。これで、白煙が悪化すれば冷却系トラブルだと判断できるはず……。
地道な確認作業がスタート！ヘッドガスケットは大丈夫
ホースがパンパンになるまで圧力をかけると白煙は微かに増加した。インマニのプラグを取ると内部から湯気が……。スパークプラグを外しても湯気は確認できないので、ヘッドガスケットは大丈夫だ。
突然、ホースが大炸裂！危うく大ヤケドするところだった
圧力検査中に、ラジエーターホースからLLCが噴出。直後にホースの内膜が風船のように膨張し、パーンッと弾けた。まさに間一髪で、大ヤケドするところだった……。今さらだが、リリーフバルブがないのは危険だ。
インマニガスケットに見逃せない異常を発見
インマニガスケットにダメージを発見。ただこれはエア漏れの原因になっても、LLCの漏れの原因ではないだろう。だとすると、インマニ取り付ボルトが締め付け不足で、LLC通路（丸い穴）付近から漏れたのか？
電源まわりの配線の状態は完全にNG。対策が必要だ
インマニを取り外すと、スターターが良く見えるのだが、電源関係の配線の状態は見るからに良くない。これらはヒューズ前の配線なので、ショートすると火災の原因にもなりうる。なんらかの対策が必要だ。
