SUBARUサンバーを快走仕様！「サスペンション交換と猛暑トラブル」4

リレーの接点が真っ黒クロスケ！節約のために磨くことにした

　ガスが無いのか容量が足りなかったのか？と思いながらその日はなんとなくあきらめて、翌日にとりあえずゲージを装着して確認。冷媒R134aを少しだけ補充して、走行してみると症状はやはり出た。

　近所をぐるりと回っただけで、温←→冷の繰り返しになった。疑うのはコンプレッサーのマグネットクラッチかコンプレッサー作動リレーのどちらかだ。まずは価格の安い方でとリレーを疑った。

　高級車と違ってサンバーに自動オンオフはないのだが、パワーのない軽自動車だからアクセル全開時にわずかにオフになる制御はある。

　16年間もカチカチ動いてりゃリレー様もお疲れで、蓋を開けたら接点真っ黒！多大な火花が発生してたと思われ、接触抵抗も増え、リレー自体はオンなのに接点だけが導通したりしなかったりという症状だ。

　原因が判明してひと安心。通常ならリレー交換なのだが、貧乏性のサガ。接点磨いて復活を試みた。

　サンドペーパーで接点の金属面が出るように＃400あたりから番手を細かくして磨き、最後は洗浄して通電してみると、他のリレーと同じ通電抵抗になった。とりあえず装着して走行してみると、勝手にオフはなくなり、元の作動に戻った。

　接点がスパークと磨きで減っているので、やがて交換にはなるだろうがとりあえず延命措置としては大成功。