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更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.12.04

ヴィッツRSマイチェン

フェイスリフトされたヴィッツRS

下がマイチェンでフェイスリフトされたヴィッツRS。右が従来型のフロントマスク&リアビューである。けっこう変わっていることがわかる

下がマイチェンでフェイスリフトされたヴィッツRS。右が従来型のフロントマスク&リアビューである。けっこう変わっていることがわかる

【本記事は2008年10月にベストカーに掲載された記事となります。】現行型ヴィッツのデビューは’05年2月。同年12月にはちょっと豪華なグレード「I’LL」を追加し、昨年8月には前後バンパー、フロントグリル、ヘッドライトのデザインを一新する現モデル初のフェイスリフトを実施した。が、昨年のフェイスリフトでは、RSシリーズは「手つかず」状態で、RSを除いた一般グレードのみがフェイスリフトを受けていたのだ。

下がマイチェンでフェイスリフトされたヴィッツRS。右が従来型のフロントマスク&リアビューである。けっこう変わっていることがわかる

下がマイチェンでフェイスリフトされたヴィッツRS。右が従来型のフロントマスク&リアビューである。けっこう変わっていることがわかる

遅れること約1年、この9月16日にRSシリーズが初のマイチェンを実施した。同時にRS以外のグレードで外板色の変更(新色イエローの追加)、ホイールキャップ、アルミホイールのデザイン変更などの一部改良が実施されている。

RSのフロントマスクはグンと精悍になった印象

よりスポーツ感を強調するのが狙いで、フロントバンパーサイドが大きく張り出し、この部分にフォグランプをビルトイン。ワイドで低重心を感じさせる顔つきとなっている。リアバンパーもワイド感を強調したデザインとなっており、コーナー部を直線的デザインとし、両サイドのリフレクターが強調されているのが特徴的。精悍な印象だ。

よりスポーティなムード

室内は基本的に大きな変更点はないものの、5速MT車のシフトノブのデザインが変更になるとともに、シフトブーツの形状も変更され、よりスポーティなムードとなっているのがポイントだ

室内は基本的に大きな変更点はないものの、5速MT車のシフトノブのデザインが変更になるとともに、シフトブーツの形状も変更され、よりスポーティなムードとなっているのがポイントだ

エンジンやサスなど、走り部分の変更はないが、インテリアでは5MT車のシフトノブデザインが変更され、見た目にも質感が向上している。TRDではグループNのホモロゲ取得に向けた動きもあるというから、来年のラリージャパンではヴィッツRSのラリーカーが見られるかも!?価格は全グレードともに据え置きで、1.5RSのCVTが163万8000円、1.3RSが141万7500円。

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
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