「Sハイブリッド」廃止でルークスの実燃費はどう変わった？新旧モデルを比べてみた

　日産が「アクティブな家族全員が毎日楽しく使える快適で便利なクルマ」を目指して2009年に世に送り出したのがルークス。初代はスズキ・パレットのOEM車で、2代目は三菱との共同開発によりデイズルークスに車名を変えて販売。3代目は再びルークスに名前を戻し、2025年より現行の4代目モデルが発売されるという、ちょっと珍しい変遷をたどってきたクルマです。

　3代目ではスマートシンプルハイブリッド（S-HYBRID）という日産独自の簡易型ハイブリッドシステムを搭載し燃費の向上を図っていましたが、現行型では廃止されました。このパワートレインの変更は、実際にはどのような影響があるのでしょうか。

　そんなわけで、今回はルークスの燃費性能をリサーチ！ 新旧モデルを比べてみました。

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現行モデル（BB系）のカタログ燃費をチェック！

　まずは現行型ルークスのカタログ燃費をリサーチ。現行型は2WD車と4WD車がラインナップされています。カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしました。

　前述の通り、現行型ルークスはハイブリッドシステム非搭載ですが2WD車は平均値20km/L超えを達成。過去にリサーチしたスペーシアがマイルドハイブリッドを搭載して2WD・4WDともに20km/L超えを達成したことと比べると物足りなさを感じますが、ターボエンジン車をラインナップしている点を加味するとまずまずの数値です。

気になる実燃費は…？

　続いて実燃費のリサーチ結果を見てみましょう。

　2WD車は2.34km/L差の18.09km/L、4WD車は3.15km/L差の15.18km/Lという結果に。燃費達成率はどちらも80％台となっています。一般的にWLTCモード燃費は実燃費の10％～20％増しになると言われていることを踏まえると、おおむね妥当な数値と言えるでしょう。

先代モデル（B4系）のカタログ燃費と実燃費は？

　次に、先代モデルを見てみましょう。こちらも現行モデル同様に2WD車と4WD車の2タイプを設定していましたが、スマートシンプルハイブリッドの有無による違いはあるのでしょうか。まずはカタログ燃費です。

　現行モデルと比べると、2WD・4WDとも0.3km/L以内と僅かな差に留まりました。4WD車については0.03km/Lだけ先代モデルの方が上回る結果となっています。続いて、実燃費のリサーチ結果です。

　平均値はそれぞれ、2WD車で5.48km/L差、4WD車は5.71km/L差と、カタログ燃費と実燃費とで大きく差が付く結果となってしまいました。当然ながら燃費達成率も10％以上下回っており、いずれも70％台と物足りない数値に留まっています。今回は、スマートシンプルハイブリッドの有無による影響はなく、現行モデルが燃費性能では優れているというシンプルなリサーチ結果となりました。

現行モデルは燃費性能が魅力だが……。中古車もチェックして賢いお買い物を！

　現行モデルと先代モデルとで実燃費に大きく差がつく結果となったルークス。購入するなら現行型がイチ押しですが、167.2万～246.2万円という新車価格帯を高額と感じる方もいるかも。そのため、購入費用を抑えるなら中古車という選択肢もオススメ。特に先代モデルは流通量がダントツで多いので、希望の条件に見合う１台を探しやすい環境にあるのがメリットです。

　2026年6月現在でグーネットには約5,900台のルークスが登録されており、あなたの希望に見合う１台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの１台を探してみてはいかがでしょうか。