憧れのクルマを手に入れる10の方法

［レクサス］RX
中古車中心価格帯：380万から620万円
新車価格：524万から796万円
SUVらしい迫力のスタイリングを備えながら高級感や走行性能はセダンに匹敵する高級SUVの代表的存在。現行型は2015年に登場した2代目モデルで、現代的な快適＆安全装備を備えている。

今、レクサスはどうだ？
中古車も充実してきたレクサスを手に入れる!

　130年以上の歴史を誇るメルセデス・ベンツや105年目のBMWを前にすると、レクサスの歴史は32年（日本では16年）とまだ浅い。しかし昨年、大幅改良を受けたフラッグシップサルーンのLSは完成度が高く、バンブー（竹）をはじめとする日本初の素材や革新技術にこだわってきたレクサスらしい世界観を強みとしている。また、トヨタ史上最も厳しいという新設のテストコース、トヨタ・テクニカルセンター・シモヤマで鍛え直されたISからは、「コンパクトFRスポーツセダンの火を消してなるものか」という気概があふれんばかり。今、最もおもしろく、ワクワクさせてくれるプレミアムブランドだ。
　現時点で、走行性能においては最新モデルが最良モデル。ただ、美しく仕立てのいい内装や快適装備は、中古車であっても十分満足度が高く、特に取りまわしのいいコンパクトなラグジュアリーカーなら、CTやUXなどレクサスにしかない魅力的なモデルが見つかるはずだ。

この夏！ 人気が最高に高まるのはSUVの憧れモデル
レジャーシーズンに向けてSUVを手に入れる！
レジャーシーズン到来を控え、走破性の高さや使い勝手のよさを持ち味とするSUV人気が高まると予想される。現在、多くの人にとって憧れの対象となっているSUVを手に入れる絶好のチャンスということで、各モデルの動向をチェックする。

SUVに乗り換えることで日常生活も趣味も充実する
　クルマの買い替えサイクルは年々延びて、近頃は7から8年ともいわれている。たしかに国産車は技術的に進歩したうえ信頼性が高まったことから、10年弱なら古さを感じることなく、故障もせずに長く乗り続けられるようになった。しかし、愛車を乗り換えるタイミングはいずれやってくる。そのときになって、どんなクルマにするかを慌てて考え、選択を誤らないよう、今から次の愛車はなにを基準に選ぶべきか考えておきたいところだ。
　そこで、ひとつの選択基準としてSUVに注目してみてはいかがだろう。かつては、ボディが大きくて重く、走りが鈍重で燃費もよくない。メリットといえばオフロードの走破性ぐらいで、売れ筋になる要素など微塵もなかった。しかし、そんな状況がこの数年で一変。SUVに対するネガティブなイメージは払拭され、魅力的な選択が増えて特別な存在ではなくなった。新車、中古車市場ともに、SUVが一大旋風を巻き起こしている。
　SUVの魅力はさまざまな用途に対応できる機能が充実している点にある。道具として優れた能力は、ライフスタイルの変化にも柔軟に対応できるし、SUVに乗り換えることで、日常生活や趣味も充実するはずだ。
　売れ筋はコンパクトモデルに集中しているが、SUVクラスには「誰もが憧れるクルマに乗りたい」という願望を叶えられるモデルが多数存在する。新車購入するとなるとハードルが高めでも、中古車に目を向けると、手にすることが現実味を帯びてくる。レジャーシーズンを前に、機能性に優れ、オールマイティに使えるSUVに乗り換えて、充実したカーライフを満喫してほしい。

「憧れ」と呼べるSUVには、高級車顔負けのプレミアムタイプ、街乗りも得意なクロスオーバータイプ、大勢で移動できる3列シートタイプなど、多種多様なモデルが揃う。各車の特徴や買いのポイントを押さえて選ぼう。

ここがいいね！
　上質感の高いしなやかな運転感覚が持ち味で、特に高速域での静かさと心地よさはプレミアムSUVにふさわしい特徴といえる。調光パノラマルーフや、前後方録画機能付きデジタルインナーミラーといったトヨタ車初となる機能を備えているのも注目のポイント。
BUYERS GUIDE バイヤーズガイド
　2020年6月に登場した新型車とあって、中古車の流通台数が少なく相場も高値となる。最新型は魅力的な選択だが、モデルチェンジによって値ごろ感を強めた先代型（中心相場：170万から280万年）も、プレミアムSUVとして満足できる能力を有している。

ここがいいね！
　FRベースの4WDは副変速機を備え、ハードな悪路で抜群の走破性を発揮する。走行中の振動を巧みに抑えられるボディ剛性の高さ、高級サルーンのような静粛性で、車格に見合った重厚な運転感覚を実現している。
BUYERS GUIDE バイヤーズガイド
　新車時価格が高額なうえに、値落ち率が小さく中古車相場は高値安定を維持している。ガソリン仕様が2タイプ（2.7L／4L）のほか、ディーゼル仕様が選べる。燃費性能や経済性を考慮するなら後者がおすすめとなる。

ここがいいね！
　シティSUVに分類されるが、悪路走破性はクロカンSUVに匹敵するパフォーマンスを発揮する。居住性と実用性についてもSUVクラスでは抜きん出ていることから、日常的な場面はもちろん、アウトドアレジャーまで幅広い用途に頼もしく応えてくれる。
BUYERS GUIDE バイヤーズガイド
　中古車の流通台数は少ないが、日常からレジャーまで幅広く使える能力で高い人気を維持している。駆動方式はFFもあるが、やはり4WDを選びたい。高度な駆動配分機構を持つシステムは、舗装路での安定性向上に貢献し、安全性の向上に大きく貢献する。

ここがいいね！
　クロカンSUVとシティSUVの特徴をバランスよく兼ね備え、ハードな悪路走行がこなせるうえに、市街地でもスマートに扱える。用途を限定しない万能ぶりと、広い室内空間を生かした優れた居住性がセールスポイントで、ファミリー向けとしては最適な1台だ。
BUYERS GUIDE バイヤーズガイド
　登場から7年を経過し、市場での流通台数が多いことから、相場はかなりこなれて購入しやすい。レジャーで使うことを想定して選ぶなら安全装備が充実した2017年6月以降の車両を選びたい。プロパイロット装着車なら長距離を快適かつ安心してドライブできる。

ここがいいね！
　SUVでもマツダ車らしい「人馬一体」のフィーリングが味わえる。ドライバーが楽しいと感じる走りと同乗者の快適性をバランスさせているのも特徴だ。クリーンディーゼル搭載車は、車格のわりに燃費性能が優秀で、経済面でもメリットが得られる。
BUYERS GUIDE バイヤーズガイド
　エンジンのバリエーションが多彩だが、市場で流通量が多いのは2.2Lディーゼルとなる。低速領域からパワフルな特性をスムーズに発揮するため、少ない燃料消費で効率的にパワーが得られるのが利点だ。購入価格を抑えたいなら、2Lガソリン仕様もねらい目。

　ランクルとジムニーは、車格こそ異なるが、いずれもSUVクラスにおいては、まさに孤高の存在といえる。悪路走行時にボディが路面に干渉しない対地障害角を備え、デコボコ道も難なく走れる足まわりの特性や卓越した4WD性能によって、走れない道はないと思わせるほどの圧倒的な悪路走破性を実現している。相場は高値となるが、価格に見合った価値を実感できる。

初めてでも絶対失敗しないちょい古スポーツモデルの選び方

古いクルマのコンディションを判断するなら、走る／曲がる／止まるといった走りの能力に支障がないことを重視すべき。

　憧れというテーマで愛車を選ぶなら、若かりし頃に新車で購入することが叶わなかったスポーツカーを忘れてはならない。第2世代のスカイラインGT-R、マツダRX-7、フェアレディZなど、80年代から90年代に市場を席巻したモデルは、当時としては最新鋭のメカニズムが採用され、20年以上を経た今も多くの人々から注目されている。
　こうしたクルマを愛車にするとなると、注意すべき点が多々ある。経年による劣化の進行度合いのチェックは必須で、特にエンジンや足まわり、ブレーキなど走りに影響する部分を重点的に確認したい。
　また、ちょっと古いスポーツカーは購入後の維持も容易ではない。部品の供給が終了している車種もあるし、今どきのクルマとは違ってメンテナンスの頻度も多くなる。不安なく購入し、長く乗りたいと考えているなら、自らの目や知識だけに頼らず、車両の情報や整備のノウハウなどに長けている専門店を利用するのが賢明だ。

俺たちのクラウンは今が旬？末期モデルのクラウンを手に入れる！いつの時代も輝いていた高級サルーン……
クラウンは、日本を代表する高級サルーンとして、いつの時代も憧れの存在として崇められてきた。次期型は「SUVになる」と噂されているが、「いつかは……」ではなく、今だからこそ、セダンのクラウンを手にしようではないか。

　初代の登場から66年。長い歴史と伝統を持つクルマにふさわしい気品と、国産高級車をリードしてきた先駆車としての崇高なプライドを感じさせる作り込みが、「いつかは……」乗りたいと思わせる所以となっている。
　歴代モデルは、いずれも内外装の高級感、ゆとりある動力性能、さらに最先端の安全性能など、搭載された技術や機能は、トヨタのフラッグシップサルーンならではのもので、所有する満足感が得られるのは間違いない。
　次期型はクーペスタイルのSUVにシフトするともいわれており、そうなった場合、中古車市場に影響を及ぼすのは必至だ。セダン需要の縮小でかつての人気は影を潜めているとはいえ、魅力的なセダンが少なくなってきた昨今の状況や、セダンのクラウンが新車では買えなくなることを鑑みると、相場が高騰する可能性は大いにあると考えられる。市場では、スポーティイメージを強調したグレードの人気が高い。13代目以降ではハイブリッド仕様も選べる。

「ゼロクラウン」と呼ばれ、これまでの伝統を継承しながらも新しいクラウン像を作り上げたモデルだ。ロイヤル、アスリートをラインアップし、流通台数が豊富なうえに相場は100万円以下となる。

内外装、走りにおける実力、質の高さは、欧州の高級サルーンと比較しても遜色ない。パワーユニットは2.5L、3L、3.5LでいずれもV6となる。スポーティ志向のアスリートの流通台数が多い。

2012年の登場時、海外へ販売の軸足を置くセダンが増えていたときに、日本専売モデルとして国内のニーズを追求して開発された。ハイブリッド仕様や2Lターボなどエンジンバリエーションが多彩。

TNGAに基づくプラットフォームを採用し、走る・曲がる・止まるといった性能を磨き上げた。引き締まったスポーティなスタイルに見合った走行性能を実現し、クルマを操る楽しさが実感できる。

あの時キミは高かった……傑作高額車年表
誕生から何年、何十年経とうとも、高額車は今なお語り継がれる「万人の憧れ」として輝きを失うことがない。そこで、センチュリーやNSXなど、国産車で誰もが憧れた90年代以降の高額車を年表とともにおさらいし、現在の相場情報も併せて紹介していこう。

時代に名を刻んだ傑作は究極の憧れといえる存在
　高額車の共通点は、いずれもさまざまな領域で「優れたクルマ」であること。そして、いいクルマを目指して貫いた「作り手のポリシー」が感じとれることだ。そうした要素が、走りの楽しさや存在感のある佇まい、画期的な機能、他車にはない個性を生み出し、そこにドラマを感じさせてくれる。同じ傑作でも、映画や小説のように受動的なものとは違い、クルマは自分が乗って楽しめる能動的なものであり、人に与えられるのではなく自らの意思でそれを手に入れ操る感動が得られるのだ。
　時代が変わり、クルマに求められるものが様変わりしたとしても、高額車が持つ価値、それを手にした人の満足感は決して色あせることはない。まさに究極の憧れといえる存在を手に入れたことで得られる優越感は、普通のクルマとは比較にならない。いずれもキャラクターは濃い目だが、貴方のライフスタイルにマッチするなら、ぜひ購入を検討してみてほしい。

さまざまな憧れのクルマに関する知識を得てきたところで、ここからはそれらを実際に購入するための具体的な作戦を練り、心構えについて考えてみようではないか。時間、金額、そして労力と使えるものはすべて駆使せよ!

対策1「急がば回れ」を知る

「憧れ」の存在に対しては、それ相応の購入方法が必要だと思われがちだが、運さえよければ、すぐに安くてコンディションの優れた良質物件に出会うことができる。しかしこれはすべての中古車にいえることだ。
　憧れのモデルというのは新車時の価格が高価だったり、存在自体がレアだったりすることが多いため、運よく良物件に出会える確率は低い。そうなると、運任せにするのではなく、すぐにできることで一番重要なのは、「急がない」ことである。
　たとえば、物件探しを急がないことで、高価過ぎる物件を掴まされないで済む。めったに見られない憧れ物件を目の前にすると、人はすぐ手を出してしまいがちだが、時間を費やせば、他の物件と比較することもできる。同じように、急がなければコンディションの優れた物件だって見つかる可能性が高くなるのだ。
　さらにメリットがあって、長い期間をかけて多くの物件を探ることによって、その車種に関してより深い知識を得ることだってできる。つまり、よりよい物件の見分けができるようになるというわけだ。もちろん、どうしても早めに購入しなくてはならない事情があれば話は別だが。

対策2 ローンは悪いことじゃない

「ローン地獄」なんて言葉も聞かれるが、ローンは恐ろしい、ローンは絶対に使いたくないなどと思っている人は多い。しかし高額車をキャッシュで買うような人というのは一部の富裕層の方々で、クルマを買う際にローンを駆使する人は一定数存在する（だからローン会社が存在しているのだ）。
　憧れのクルマというのは、やはり金額がそれなりに高いことが多いというのはこれまで述べてきたとおり。もし良質な物件との最高の出会いをした際に、まだそれだけの預貯金を持ち合わせていなかったら、ローンで買うというのもありだろう。なにせ中古車は、他に同じ状態ものがひとつとして存在しない唯一無二のものなのだから。
　もちろん「地獄」にならないための計画を事前に立てておくことは必要だ。頭金はいくら払うのか、支払い回数は何回で、月にいくら支払っていくか。日々の生活にしっかり照らし合わせて、自分がいくらまでなら捻出できるか考えてみよう。無理はしてはいけない。だが、無理のない範囲の金額でさえあれば、ローン支払いも憧れのクルマとの生活を送りながらなら、きっと辛くないに違いない。

対策3 専門店を探すことの重要性

　人が憧れを抱くクルマというと、高額車かレア車か、という2パターンに当てはまることが多い。どちらの場合にもいえるのが、流通物件数があまり多くないということ。新車ディーラーで普通に販売されているレクサスのような車種は除き、限定車や古めのクルマに関しては、下手すると、グーネットで検索をかけても物件が一台も現れないなんてことだってある。
　では、どうやって探すのがいいか。ターゲットは専門店だ。ちょい古スポーツ車専門、4WD車専門、軽自動車専門など、世の中にはさまざまなジャンル、または車種の専門店が存在している。憧れのモデルも、レアなモデルが多いということで、つまり専門店の存在確率は高くなる。
　自分が探している憧れモデルを取り扱っているであろう専門店が見つかったら、まずは電話やメールで相談してみよう。独自のルートやある程度の時間をかけて探し出してくれるに違いない。
　専門店で購入することにより、購入後にもメリットが生まれる。同車、同ジャンルに詳しいということで、故障などの対策にも長けているのだ。さらに、いつか手放す際には、相応のルートを使って損をしないで売却できるかもしれない。

実用車も同時に所有すれば、憧れのクルマを自由に選べる!
　クルマ好きなら、愛車は最低2台は欲しい。欲を言えば何十台も欲しい。実際、クルマ好きの大資産家は、それを実現している場合が少なくない。クルマとは単に移動の手段ではなく、見て、所有して楽しむ側面がある。乗らなくたっていいのである。
　私の場合は、1台は必ずフェラーリだったので、実用性はほぼゼロ。セカンドカーが実質的なファーストカーだったから、実用的なボディタイプであるステーションワゴンを重宝していた。
　その後もう1台増やしたので、実用車の枠が2台になった。そうなると、ありとあらゆるラインアップが組める。1台はオープンカーが欲しいとか、ロングドライブ用にディーゼルがいいとか、近所の買い物用にはコンパクトカーがいいとか、本当にいろいろな組み合わせを楽しませてもらった。
　せっかく2台持ちを実現するなら、できれば性格が離れた2台がいい。サイズやボディタイプやパワーソースなど、あらゆる要素がすべて異なる組み合わせのほうが、その違いを楽しめる。
　たしかに2台持ちはコストがかかる。なかでも駐車場代や保険料、自動車税などの固定費は、精神的に重い。しかしちゃんと計算してみると、車両価格に比べれば、維持費はそれほど大きくないことがわかる。車両価格を安く上げれば、2台持ちは決して難しくないのだ。
　つまり新車でなく中古車を買えば、それだけで2台持ちがぐっと現実味を帯びてくる。

サブスク系も悪くないが、憧れのクルマは購入したい!
　私はこれまでに51台のクルマに乗ってきたが、古いタイプのクルマ好きなので、ローンすらほとんど組んだことがなく、1台を除いてすべて現金一括払いだった。ましてやリースや残価設定ローン、サブスクなど、考えたこともない。
　もちろん、サブスク的な乗り方にもメリットはあるだろう。ご近所の方が残価設定ローンで、数年おきにしゃれた輸入車を乗り継いでいるのを見ると、こういうのもありだろうな、とは思う。
　しかし私はプロのクルマ好きだ。プロであるからにはクルマを完全に自分のものにして、完全に自分のコントロール下に置きたいと考える。なにをどうしようとも、誰にも文句を言われない形が好きだ。
　サブスク系は、急に買い替えたくなっても、中途解約金がかかったりするから、ある意味、売買の自由が制限される。もちろんクルマもいじれないので、ただ大人しくノーマルに乗っているしかない。そもそも余分にお金をかけてかわいがる気になれない。なにせ自分のものじゃないのだから当然だ。どこかホテルに住むのに近い気がする。
　私はやっぱり自分の家に住んで、好きなようにアレンジしたい。クルマ好きだから、クルマに対しても同じだ。
　たしかにサブスク系は、気楽ではあるだろう。しかし気楽なだけで、決して安上がりなわけではない。一番安上がりで楽しいのは、お買い得な中古車を乗り継ぐことではないだろうか？

今こそ、憧れを現実にするために考えてみる
　憧れというのは、理想的なもの、現実になったらいいもの、そして、心惹かれ、思い焦がれるもののこと。その意味を考えると、若干無理めなものと捉えられがちだが、「憧れのクルマ」の捉え方というのは、その人ごとに違うことだろう。
　なかには、憧れのクルマはいつまでも憧れの存在であって、絶対手に入らないと諦めている人もいる。いや、むしろそう思っている人のほうが多いかもしれない。だが、ちょっとだけ別のことを我慢してみたらどうだろう。たとえば、他の趣味を減らす、喫煙をやめる、おやつを減らす、など。そして少しだけ背伸びをしたら……。意外にも、憧れが身近な存在だった、と気づくかもしれない。貴方の憧れは手が届く存在か、この機会にちょっと考えてみてはいかがだろうか。

※中古車価格はグーネット 2021年5月調べ。記事中の価格は参考であり、中古車価格を保証するものではありません。