Zの魂　フェアレディZ年代記 ~序曲：黎明期の日産スポーツ~

　GHQによって制限されていた自動車製造が緩和され、1500cc以下の小型乗用車の製造が可能となった昭和22年に登場したダットサンセダンDA型。その発展版といえるDB-2型の860cc20馬力SVエンジンを搭載。
　3速MTを介し最高速80km／hを誇った4人乗りのコンバーチブル。

　1959年、ダットサン1000のラダーフレームにFRPボディを換装したダットサンスポーツ1000を発売（北米専用）。翌年に量産型となるフェアレデー1200に発展。
　スチール製ボディによる重量増に対応するべく、ブルーバード310の1.2L、48馬力のOHVエンジンが積まれた。

　ブルーバード310の前輪独立サスや低床ラダーフレームによる低い車高を手に入れたコンバーチブルスポーツ。発売当初は横向きのリヤシートを備える3人乗りだったが、後に2人乗りに変更される。
　1965年、発展型のフェアレディ1600にバトンタッッチするかたちで消滅。

　フェアレデーからフェアレディとなったS310系の最終型。
　U20型145馬力エンジンを積み、国産で初めて最高速度200km／h（カタログ値）を謳うクルマとなった。