Zの魂　フェアレディZ年代記 ~世界を虜にした和製スポーツ~

　日産はその黎明期からスポーツカー開発に情熱を注いできたメーカーである。終戦からわずか7年後の1952年、故・片山豊氏が企画し、日本で初めてスポーツカーを名乗ったショーモデルDC-3を発売。今なお続く国産スポーツカーを代表するZの長い歴史はここから始まった。

●初代（S30）
Z432（’71年式）主要諸元●全長×全幅×全高：4115mm×1630mm×1290mm●ホイールベース：2305mm●車両重量：1040kg●エンジン（S20型）：水冷直列6気筒DOHC1989cc●最高出力：160PS／7000rpm●最大トルク：18.0kg・m／5600rpm●最高速度：210km／h●0-400m加速：15.8秒●最小回転半径：4.8m●燃料タンク容量：60L●サスペンション：前後ストラット式●ブレーキ：前ディスク／ドラム●トランスミッション：5速MT●タイヤサイズ：6.95-14-4PR●乗車定員：2名●価格：185万円

●2代目（S130）
280Z-T2by2（’78年式）主要諸元●全長×全幅×全高：4620mm×1690mm×1305mm●ホイールベース：2520mm●車両重量：1305kg●エンジン（L28E型）：水冷直列6気筒SOHC2753cc●最高出力：145PS／5200rpm●最大トルク：23.0kg・m／4000rpm●10モード燃費：8.0km／L●最小回転半径：5.3m●燃料タンク容量：80L●サスペンション（前／後）：ストラット式／セミトレーリングアーム式●ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク／ディスク●トランスミッション：5速MT●タイヤサイズ：195／70HR14●乗車定員：4名●価格：237万3000円

●3代目（Z31）
300ZX2by2（’83年式）主要諸元●全長×全幅×全高：4535mm×1725mm×1310mm●ホイールベース：2520mm●車両重量：1365kg●エンジン（VG30E・T型）：水冷V型6気筒SOHC2960cc＋ターボ●最高出力：230PS／5200rpm●最大トルク：34.0kg・m／3600rpm●10モード燃費：9.0km／L●最小回転半径：5.3m●燃料タンク容量：72L●サスペンション（前／後）：ストラット式／セミトレーリングアーム式●ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク／ディスク●トランスミッション：5速MT●タイヤサイズ：215／60HR15●乗車定員：4名●価格：327万円

●4代目（Z32）
300ZXツインターボ2by2Tバールーフ（’89年式）主要諸元●全長×全幅×全高：4525mm×1800mm×1255mm●ホイールベース：2570mm●車両重量：1570kg●エンジン（VG30DETT型）：水冷V型6気筒DOHC2960cc＋ツインターボ●最高出力：280PS／6400rpm●最大トルク：39.6kg・m／3600rpm●10モード燃費：6.4km／L●最小回転半径：5.6m●燃料タンク容量：72L●サスペンション（前／後）：マルチリンク式／マルチリンク式●ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク／ベンチレーテッドディスク●トランスミッション：4速AT●タイヤサイズ：225／50R1692V●乗車定員：4名●価格：440万円

●5代目（Z33）
バージョンS（’02年式）主要諸元●全長×全幅×全高：4310mm×1815mm×1315mm●ホイールベース：2650mm●車両重量：1440kg●エンジン（VQ35DE型）：水冷V型6気筒DOHC3498cc●最高出力：280PS／6200rpm●最大トルク：37.0kg・m／4800rpm●10・15モード燃費：9.7km／L●最小回転半径：5.4m●燃料タンク容量：80L●サスペンション（前／後）：マルチリンク式／マルチリンク式●ブレーキ：前ベンチレーテッドディスク／ベンチレーテッドディスク●トランスミッション：4速AT●タイヤサイズ（前・後）：225／45R1891W・245／45R1896W●乗車定員：2名●価格：330万円