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火花点火制御圧縮着火とは、スパークプラグを活用して圧縮着火をコントロールする機能のことで、マツダの車両用エンジンに採用されている。この技術を用いることで、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン両方の利点を得ることができる。