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どうりょくぶんかつきこう
動力分割機構とは、トヨタが開発したトヨタ・ハイブリッド・システム(THS)で採用されている機構のこと。遊星ギアを備えていることが大きな特徴である。ハイブリッド車におけるエンジンの出力をジェネレーターの発電用と車両の走行用とに配分する機能をもつ。
本体価格147.4万円
マツダ スクラム PC
本体価格138万円
ダイハツ タフト X
本体価格139万円
ダイハツ タント X
本体価格146.8万円
日産 サクラ X
本体価格120万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
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