走行システム

自動車などに備え付けられたエンジンへの吸入空気量は、通常、エアフロメーターで計測されるが、これを使わない仕様のことをエアフロレスという。エアフロメーターでの計測の場合には吸気管のなかにセンサーが設けられるので、それ自体が吸気抵抗となってしまう。これに対しエアフロレスであれば、インテークマニホールド（エンジンの気筒に新気を送り込むための分岐構造の管）内の圧力で吸入空気量を計算するので、吸気抵抗をなくすことができる。