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りょうかたまもう
タイヤのトレッド(路面と接地する部分)の中央部と比較して、両端のショルダー部が早く摩耗してしまうことを両肩摩耗という。ショルダー摩耗とも呼ばれる。原因として、空気圧不足や車両への過積載によって荷重超過となっている、リム幅(ホイールの奥行き)が適正より広すぎることなどが挙げられる。
本体価格251.5万円
ホンダ フリード エアー
本体価格137.8万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
本体価格368.7万円
ホンダ ステップワゴン e:HEVスパーダ
本体価格139万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
本体価格87万円
ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード
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