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すてありんぐついじゅうせい
ステアリング追従性とは、先行する前輪が方向転換したときでも、後輪が接地状態を保ち続ける性能のこと。ステアリング追従性が向上することに伴い、コーナリング・スラロームにおけるクルマの操縦性や安定感、接地感などが高まるとされる。
本体価格157万円
ダイハツ タント X
本体価格125万円
ダイハツ タフト X
本体価格136万円
ホンダ N−WGN L
本体価格177.9万円
マツダ MAZDA2 15BD i セレクション
本体価格170.8万円
ダイハツ タント カスタムX
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