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ステア変化とは、求める進路とは違う方向にタイヤがとられること。クルマでの走行中、路面の高低差などをきっかけとしてサスペンションに動きの変化が生じ、発生するというもの。このステア変化を最小限に抑えようとする機能が優れたサスペンションは、直進時の安定性にも優れているといえる。
本体価格84.7万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格144.8万円
スズキ アルトラパンLC LC X 5型
本体価格131.3万円
ダイハツ タフト X
本体価格229.2万円
スズキ ジムニー XC
本体価格226.3万円
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