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ろっくあっぷくらっちせいぎょ
ロックアップクラッチ制御とは、ロックアップクラッチを細かく制御し、動力伝達を効率的にすることである。加速時だけでなく低速時でもロックアップクラッチが作動するように制御することで、MT車両と変わらない燃費性能を実現する。
本体価格311.4万円
トヨタ ハリアー S
本体価格94.9万円
日産 デイズ S
本体価格79.9万円
ダイハツ ミライース L
本体価格104.9万円
日産 ルークス S
本体価格308万円
トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブ…
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