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いちきとうよんばるぶほうしき
1気筒4バルブ方式とはエンジンを形成する手法のひとつであり、その名のとおり1気筒につき4つの吸排気バルブを備える方式である。その内訳は吸気側と排気側にそれぞれ2バルブずつで、こうすることでボア径に対し最も効率よくバルブ面積を確保することが可能となる。
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