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しーりんぐしきしゃこちょう
Cリング式車高調とは、クルマの車高調(車高の調整が可能なサスペンション)におけるバリエーションの一種である。あらかじめ定められた位置でのみ車高調整を行うタイプで、自由な調整を可能とするネジ式車高調・全長調整式車高調に比べコストパフォーマンスに優れるという特徴を持つ。
本体価格130万円
ダイハツ タフト X
本体価格323.8万円
スズキ ジムニーノマド FC
本体価格374.8万円
本体価格219.9万円
スズキ スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ
本体価格564.8万円
三菱 デリカD:5 P
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