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しふとごうせい
シフト剛性とは、マニュアル車のシフトレバーを操作したときにドライバーが感じる剛性のこと。「しっかり感」と換言することもできる。 このシフト剛性が向上すれば、操作も軽やかになり、シフトチェンジもきびきびと実行できる。
本体価格124.3万円
ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ
本体価格375.9万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV RS
本体価格143.9万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格132万円
ダイハツ ムーヴ X
本体価格134.6万円
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