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ぷらいまりーたーびん
シーケンシャルツインターボを搭載する自動車において、2つ取り付けられたタービンのうち最初に回るほうをプライマリータービンと呼ぶ。 低回転でトルクのないターボエンジンの欠点を補うべく考案されたのが、この2つのタービンを利用するシーケンシャルツインターボの仕組みである。
本体価格91万円
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本体価格228.4万円
ホンダ WR−V Z
本体価格76万円
ダイハツ ミライース L SAIII
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本体価格139.7万円
ホンダ N−WGN L
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