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ぷらいまりーたーびん
シーケンシャルツインターボを搭載する自動車において、2つ取り付けられたタービンのうち最初に回るほうをプライマリータービンと呼ぶ。 低回転でトルクのないターボエンジンの欠点を補うべく考案されたのが、この2つのタービンを利用するシーケンシャルツインターボの仕組みである。
本体価格89.9万円
マツダ キャロル GL
本体価格172.7万円
ダイハツ アトレー RS
本体価格167.8万円
ホンダ N−ONE オリジナル
本体価格114.9万円
スズキ スペーシア ハイブリッドG
本体価格184万円
スズキ ハスラー タフワイルド 3型 ナビ 全…
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