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りとれっどたいや
リトレッドタイヤとは、タイヤ再生技術の内のひとつ。タイヤのトレッドゴムの表面の部分に新しいゴムを張り、トレッドパターンを形作って再利用するもの。 新品のタイヤと比較すると、原油や二酸化炭素を減らすことができるほか、原材料をあまり使用しないため、車に乗る者にとっても経済的だといえる。
本体価格163万円
ダイハツ タント X
本体価格159.5万円
スズキ アルトラパンLC X
本体価格90万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格180.8万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格164.9万円
ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー
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